Dolna Saksonia naciska na szybkie uruchomienie terminalu LNG w Stade!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Dolna Saksonia naciska na szybkie uruchomienie terminalu LNG w Stade. Minister gospodarki Tonne wzywa do znalezienia rozwiązań opóźnień.

Niedersachsen drängt auf zügigen Betrieb des LNG-Terminals Stade. Wirtschaftsminister Tonne fordert Lösungen für Verzögerungen.
Dolna Saksonia naciska na szybkie uruchomienie terminalu LNG w Stade. Minister gospodarki Tonne wzywa do znalezienia rozwiązań opóźnień.

Dolna Saksonia naciska na szybkie uruchomienie terminalu LNG w Stade!

Coś się szykuje w Dolnej Saksonii: planowany terminal LNG w Stade wreszcie ma rozpocząć regularną działalność, a oczekiwania są ogromne. Minister gospodarki Grant Hendrik Tonne podkreśla znaczenie terminalu dla przyszłych dostaw energii. Niemcy potrzebują obecnie niezawodnego źródła płynnego gazu, aby zmniejszyć swoją zależność od importu rosyjskiego gazu ziemnego. Pierwsze kroki zostały już podjęte przy wsparciu rządów federalnych i stanowych, ale nadal stoimy w obliczu impasu, który należy jak najszybciej zakończyć.

jako NDR poinformowało, że molo na płynny gaz w Stade jest w dużej mierze ukończone. Uroczyste otwarcie pływającego terminalu, który został zaprojektowany jako pływająca jednostka magazynowania i regazyfikacji (FSRU), planowane jest na koniec 2023 roku. Niestety odpowiedzialność spoczywa na rządzie Dolnej Saksonii i nadal trzeba pokonać wiele przeszkód.

Aktualne wyzwania

Tak naprawdę jest kilka trudnych problemów do rozwiązania. Minister Gospodarki podkreśla, że ​​przyczyną opóźnień są spory pomiędzy państwowym operatorem Deutsche Energy Terminal a hamburskim konsorcjum Hanseatic Energy Hub. Utknął także transfer specjalnego statku „Energos Force”, który od marca 2024 roku miał pełnić funkcję weryfikowalnego pływającego terminalu. Zamiast tego statek służy obecnie na Morzu Śródziemnym.

The Wikipedia stwierdza ponadto, że najpóźniej do 2027 r. planowane jest ukończenie terminalu pływającego i budowa terminala stacjonarnego. Oczekuje się, że łącznie elektrownie te będą mogły zapewnić wydajność do 13,3 miliardów metrów sześciennych gazu ziemnego rocznie, co pokrywa około 15% całkowitego zapotrzebowania Niemiec na gaz. Te inwestycje o wartości około miliarda euro są pilnie potrzebne, aby zapewnić długoterminowe dostawy energii.

Przyspieszenie jest tym, co się liczy

Dlatego też IHK Elbe-Weser wezwał do zwiększenia prędkości. Widzą niepewność spowodowaną opóźnieniami i żądają jasnych oświadczeń ze strony rządu federalnego i firm. „Coś tu się dzieje” – mówi Tonne, podkreślając, jak istotne jest porozumienie w tej sytuacji. Rozmowy między Federalnym Ministerstwem Gospodarki a odpowiedzialnymi przedsiębiorstwami już trwają, ale cierpliwość wszystkich zaangażowanych osób jest wystawiona na próbę.

Ustawa akceleracyjna LNG, która weszła w życie 1 czerwca 2022 roku, miała pomóc w skróceniu procesu zatwierdzania. Czas pokaże jednak, czy wybrane środki wystarczą, aby zakończyć impas. The Gaz skroplony Eksperci podkreślają, że rozbudowa terminali LNG ze względu na sytuację geopolityczną i uzależnienie od kopalnych źródeł energii jest niezbędna, aby zapewnić dostawy w przyszłości i tym samym adekwatnie odpowiedzieć na wyzwania wojny na Ukrainie.

Ogólnie rzecz biorąc, należy mieć nadzieję, że trudności zostaną wkrótce rozwiązane i że Dolna Saksonia okaże dobrą rękę w polityce energetycznej, aby w odpowiednim czasie wyznaczyć kurs na energię odnawialną i uniezależnienie się od paliw kopalnych. Przecież nie chodzi tylko o interesy gospodarcze, ale także o odpowiedzialność ekologiczną i społeczną za przyszłe pokolenia.