Niedersachsen driver på för snabb drift av LNG-terminalen i Stade!

Niedersachsen driver på för snabb drift av LNG-terminalen i Stade!

Något håller på att brygga i Niedersachsen: Den planerade LNG-terminalen i Stade är äntligen inställd på att starta reguljär drift, och förväntan är stor. Ekonomiminister Grant Hendrik Tonne betonar terminalens betydelse för framtida energiförsörjning. Just nu behöver Tyskland en pålitlig källa för flytande gas för att minska sitt beroende av rysk naturgasimport. De första stegen har redan tagits med stöd av de federala och delstatliga regeringarna, men vi står fortfarande inför ett dödläge som bör avslutas så snabbt som möjligt.

Som NDR rapporterade att flytande gaspiren i Stade är i stort sett färdig. Den stora invigningen av den flytande terminalen, som designades som en flytande lagrings- och återförgasningsenhet (FSRU), är planerad till slutet av 2023. Men tyvärr ligger ansvaret hos Niedersachsens regering och många hinder måste fortfarande övervinnas.

Aktuella utmaningar

Det finns faktiskt några knepiga problem att lösa. Ekonomiministern framhåller att tvisterna mellan den statliga operatören Deutsche Energy Terminal och Hamburg-konsortiet Hanseatic Energy Hub driver fram förseningarna. Överföringen av specialfartyget "Energos Force", som var tänkt att fungera som en verifierbar flytande terminal sedan mars 2024, har också avstannat. Istället tjänstgör fartyget just nu i Medelhavet.

De Wikipedia anger vidare att färdigställandet av den flytande terminalen och byggandet av en stationär terminal planeras senast 2027. Totalt förväntas dessa anläggningar ge en kapacitet på upp till 13,3 miljarder kubikmeter naturgas per år, vilket täcker cirka 15 % av Tysklands totala gasbehov. Dessa investeringar på omkring en miljard euro är akuta nödvändiga för att säkra långsiktig energiförsörjning.

Acceleration är det viktiga

IHK Elbe-Weser har därför efterlyst mer fart. De ser osäkerheten som orsakas av förseningarna och kräver tydliga uttalanden från den federala regeringen och företag. "Det är något på gång här", säger Tonne och understryker hur avgörande ett avtal är i den här situationen. Diskussioner mellan det federala ekonomiministeriet och de ansvariga företagen pågår redan, men tålamodet hos alla inblandade testas.

LNG Acceleration Act, som trädde i kraft den 1 juni 2022, var avsedd att bidra till att förkorta godkännandeprocessen. Det återstår dock att se om de valda åtgärderna kommer att räcka för att få slut på återvändsgränden. De Flytande gas Experter betonar att utbyggnaden av LNG-terminalerna är nödvändig på grund av den geopolitiska situationen och beroendet av fossila energikällor för att garantera leveranser i framtiden och därmed svara på adekvata utmaningar i kriget i Ukraina.

Sammantaget återstår det att hoppas att svårigheterna snart kommer att lösas och att Niedersachsen kommer att visa en god hand i energipolitiken för att i rätt tid sätta kursen mot förnybar energi och oberoende från fossila bränslen. Det handlar trots allt inte bara om ekonomiska intressen, utan också om ekologiskt och socialt ansvar för kommande generationer.