Η Κάτω Σαξονία εντείνει την επανενεργοποίηση των σιδηροδρόμων: Στο επίκεντρο το Lüneburg-Soltau!

Η Κάτω Σαξονία εντείνει την επανενεργοποίηση των σιδηροδρόμων: Στο επίκεντρο το Lüneburg-Soltau!

Η επαναδραστηριοποίηση των αχρηστευμένων σιδηροδρομικών γραμμών στην Κάτω Σαξονία συνεχίζει να κερδίζει δυναμική. Σε συνεδρίαση της διευθύνουσας επιτροπής υπό την ηγεσία του υπουργού Μεταφορών Grant Hendrik Tonne τη Δευτέρα στο Ανόβερο, αποφασίστηκε να προχωρήσει η αναβίωση της σιδηροδρομικής γραμμής μεταξύ Lüneburg και Soltau. Όπως αναφέρει το [landeszeitung.de](https://www.landeszeitung.de/lokales/lueneburg-lk/auch-lueneburg-im-focused-land-niedersachsen-satz-kurs-der-bahnreaktiv-fort-WUJ2ICPMRJFYLDSUVYM4SUBW3M.html, οι προγραμματισμοί για την έναρξη προγραμματισμού είναι τώρα η έγκριση για την έναρξη προγραμματισμού). διαδικασία τον Σεπτέμβριο του 2025. Οι δοκιμαστικές λειτουργίες θα μπορούσαν να ξεκινήσουν ήδη από το 2027.

Μια κοινοβουλευτική συντονιστική επιτροπή, η οποία ιδρύθηκε τον Απρίλιο του 2023, προορίζεται να υποστηρίξει την εξέταση περαιτέρω έργων επανενεργοποίησης. Η Κάτω Σαξονία έχει ιδιαίτερες ελπίδες για τη διαδρομή Buchholz-Jesteburg-Harburg, η ανάπτυξη της οποίας θα μπορούσε να λάβει νέα ώθηση από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση και τους σιδηροδρόμους. Η κατάσταση είναι διαφορετική για τις γραμμές Tostedt-Zeven και Bleckede-Lüneburg, των οποίων οι προοπτικές φαίνονται μάλλον ζοφερές σύμφωνα με τις τρέχουσες πληροφορίες.

Προόδους στην επανενεργοποίηση των σιδηροδρόμων

Συνολικά έξι έργα έχουν πλέον προχωρήσει στο επόμενο στάδιο της επανενεργοποίησης. Αυτά περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων:

• Aurich > Abelitz (> Emden)
• Bad Bentheim > Gildehaus
• Bremerhaven > Bederkesa
• Bremerhaven > Langen
• Nordenham-Blexen > Nordenham
• Rheine > Spelle

Η αναβίωση αυτών των δρομολογίων αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας για τη μετατροπή των μεταφορών στην Κάτω Σαξονία. Μεταξύ 2013 και 2015, το Landesnahverkehrsgesellschaft mbH (LNVG) εντόπισε διαδρομές που άξιζαν να ενεργοποιηθούν εκ νέου, γεγονός που οδήγησε στις ήδη επιτυχώς ενεργοποιημένες διαδρομές στο Einbeck και στο Bad Bentheim. Αυτή η πρόοδος δείχνει ξεκάθαρα ότι το κράτος θέλει να βελτιώσει γρήγορα τη σύνδεση της περιοχής του με τις τοπικές σιδηροδρομικές μεταφορές επιβατών (SPNV) προκειμένου να προωθήσει την κινητικότητα των πολιτών του, όπως mw.niedersachsen.de highlight)

Επόμενα βήματα και προκλήσεις

Τα συγκεκριμένα σχέδια για τη διαδρομή Lüneburg-Soltau δείχνουν ότι η Κάτω Σαξονία βρίσκεται στο σωστό δρόμο για να ετοιμάσει τους υπόλοιπους δρόμους για εφαρμογή εντός των επόμενων δύο ετών. Απαραίτητες επενδύσεις άνω του 90% προβλέπει επίσης ο νέος νόμος για τη χρηματοδότηση σύμφωνα με τον νόμο για τη χρηματοδότηση των δημοτικών μεταφορών (GVFG). Ωστόσο, η πρόκληση παραμένει η έγκαιρη παροχή της απαραίτητης υποδομής, ιδίως για να μπορέσει να πραγματοποιηθεί η προγραμματισμένη σύνδεση από το Buchholz στο Αμβούργο-Χάρμπουργκ.

Εταιρείες, δήμοι και σιδηρόδρομοι καλούνται να συσπειρωθούν για να προωθήσουν την υλοποίηση αυτού του εργαστηρίου μεταφορών. Πρέπει επίσης να εξεταστούν βελτιώσεις στον κόμβο Stelle προς την κατεύθυνση του Αμβούργου, καθώς λειτουργεί ήδη στο όριο της χωρητικότητάς του. Μια κατασκευή αερογέφυρας στο Meckelfeld έχει προγραμματιστεί για το 2036 για να διασφαλίσει περαιτέρω ροή κυκλοφορίας.

Συνοπτικά, μπορεί να ειπωθεί ότι η Κάτω Σαξονία βρίσκεται σε μια πολλά υποσχόμενη πορεία με τις τρέχουσες πρωτοβουλίες επανενεργοποίησης των σιδηροδρόμων, οι οποίες λαμβάνουν υπόψη τόσο οικολογικά όσο και κοινωνικά κριτήρια. Μένει να δούμε πώς θα καρποφορήσουν τα επόμενα βήματα και αν τα σχέδια μπορούν να υλοποιηθούν εντός του επιθυμητού χρονικού πλαισίου. Οι συνεργασίες με την ομοσπονδιακή κυβέρνηση και τους σιδηροδρόμους έχουν μεγάλη σημασία, κάτι που τονίζεται επίσης από το lnvg.de.