Baja Sajonia intensifica la reactivación ferroviaria: ¡Lüneburg-Soltau en el punto de mira!

Baja Sajonia intensifica la reactivación ferroviaria: ¡Lüneburg-Soltau en el punto de mira!

La reactivación de líneas ferroviarias en desuso en Baja Sajonia sigue cobrando impulso. En una reunión del comité directivo presidida por el ministro de Transportes, Grant Hendrik Tonne, el lunes en Hannover, se decidió seguir adelante con la reactivación de la línea ferroviaria entre Lüneburg y Soltau. Como informa landeszeitung.de, los planes ya están en la fase inicial para iniciar el proceso de aprobación del plan en septiembre de 2025. Las operaciones podrían comenzar ya en 2027.

Un comité directivo parlamentario, fundado en abril de 2023, tiene como objetivo apoyar el examen de nuevos proyectos de reactivación. Baja Sajonia tiene esperanzas especiales en la ruta Buchholz-Jesteburg-Harburg, cuyo desarrollo podría recibir un nuevo impulso por parte del gobierno federal y de los ferrocarriles. La situación es diferente en las rutas Tostedt-Zeven y Bleckede-Lüneburg, cuyas perspectivas, según la información actual, parecen bastante sombrías.

Avances en la reactivación ferroviaria

Un total de seis proyectos han avanzado ya a la siguiente etapa de reactivación. Estos incluyen, entre otros:

• Aurich > Abelitz (> Emden)
• Bad Bentheim > Gildehaus
• Bremerhaven > Bederkesa
• Bremerhaven > Langen
• Nordenham-Blexen > Nordenham
• Rheine > Spelle

La reactivación de estas rutas forma parte de una iniciativa más amplia para transformar el transporte en Baja Sajonia. Entre 2013 y 2015, la Landesnahverkehrsgesellschaft mbH (LNVG) identificó rutas que merecían ser reactivadas, lo que dio lugar a las rutas ya reactivadas con éxito en Einbeck y Bad Bentheim. Este progreso muestra claramente que el Estado federado quiere mejorar rápidamente la conexión de su región con el transporte local de viajeros por ferrocarril (SPNV) para favorecer la movilidad de sus ciudadanos, así como mw.niedersachsen.de aspectos destacados.

Próximos pasos y desafíos

Los planes concretos para la ruta Lüneburg-Soltau muestran que Baja Sajonia está en el camino correcto para tener las carreteras restantes listas para su uso en los próximos dos años. La nueva ley de financiación también prevé inversiones necesarias superiores al 90% según la Ley de financiación del transporte municipal (GVFG). Sin embargo, el desafío sigue siendo disponer a tiempo de la infraestructura necesaria, en particular para poder realizar la conexión prevista de Buchholz a Hamburgo-Harburg.

Empresas, municipios y ferrocarriles están llamados a unirse para avanzar en la implementación de este taller de transporte. También hay que considerar las mejoras en el cruce de Stelle en dirección a Hamburgo, que ya está funcionando al límite de su capacidad. Para 2036 está prevista una estructura elevada en Meckelfeld para garantizar un mayor flujo de tráfico.

En resumen, se puede decir que Baja Sajonia va por un camino prometedor con sus actuales iniciativas de reactivación ferroviaria, que tienen en cuenta criterios tanto ecológicos como sociales. Queda por ver cómo darán frutos los nuevos pasos y si los planes podrán implementarse en el plazo deseado. Las colaboraciones con el gobierno federal y los ferrocarriles son de gran importancia, como también lo subraya lnvg.de.