La Basse-Saxe intensifie la réhabilitation ferroviaire : Lunebourg-Soltau en focus !

La Basse-Saxe intensifie la réhabilitation ferroviaire : Lunebourg-Soltau en focus !

La réactivation des lignes ferroviaires désaffectées en Basse-Saxe continue de prendre de l'ampleur. Lors d'une réunion du comité directeur présidé par le ministre des Transports Grant Hendrik Tonne lundi à Hanovre, il a été décidé de poursuivre la relance de la ligne ferroviaire entre Lunebourg et Soltau. Comme le rapporte landeszeitung.de, les plans sont désormais dans les premiers blocs pour lancer le processus d'approbation du plan en septembre 2025. les opérations pourraient démarrer dès 2027.

Un comité directeur parlementaire, créé en avril 2023, est destiné à soutenir l'examen de nouveaux projets de réactivation. La Basse-Saxe fonde des espoirs particuliers sur la ligne Buchholz-Jesteburg-Harburg, dont le développement pourrait recevoir un nouvel élan de la part de la Confédération et des chemins de fer. La situation est différente pour les liaisons Tostedt-Zeven et Bleckede-Lunebourg, dont les perspectives semblent plutôt sombres selon les informations actuelles.

Avancées dans la réactivation ferroviaire

Au total, six projets sont désormais passés à la prochaine étape de réactivation. Ceux-ci incluent, entre autres :

• Aurich > Abelitz (> Emden)
• Bad Bentheim > Gildehaus
• Bremerhaven > Bederkesa
• Bremerhaven > Langen
• Nordenham-Blexen > Nordenham
• Rheine > Spelle

La relance de ces itinéraires fait partie d'une initiative plus vaste visant à transformer les transports en Basse-Saxe. Entre 2013 et 2015, la Landesnahverkehrsgesellschaft mbH (LNVG) a identifié des itinéraires méritant d'être réactivés, ce qui a conduit aux itinéraires déjà réactivés avec succès à Einbeck et Bad Bentheim. Ces progrès montrent clairement que l'État souhaite améliorer rapidement la connexion de sa région au transport ferroviaire local de voyageurs (SPNV) afin de favoriser la mobilité de ses citoyens, comme mw.niedersachsen.de faits saillants.

Prochaines étapes et défis

Les plans concrets pour la route Lunebourg-Soltau montrent que la Basse-Saxe est sur la bonne voie pour que les routes restantes soient prêtes à être mises en service au cours des deux prochaines années. Des investissements nécessaires à hauteur de plus de 90 % sont également prévus par la nouvelle loi de financement conformément à la loi sur le financement des transports municipaux (GVFG). Le défi reste néanmoins de fournir à temps l'infrastructure nécessaire, notamment pour pouvoir réaliser la liaison prévue de Buchholz à Hambourg-Harburg.

Les entreprises, les communes et les chemins de fer sont appelés à se mobiliser pour faire avancer la mise en œuvre de cet atelier transport. Des améliorations au carrefour de Stelle en direction de Hambourg doivent également être envisagées, car celui-ci fonctionne déjà à la limite de sa capacité. Une structure de survol à Meckelfeld est prévue pour 2036 pour assurer une meilleure fluidité du trafic.

En résumé, on peut dire que la Basse-Saxe est sur une voie prometteuse avec ses initiatives actuelles de réactivation ferroviaire, qui tiennent compte à la fois de critères écologiques et sociaux. Il reste à voir comment les prochaines étapes porteront leurs fruits et si les plans pourront être mis en œuvre dans les délais souhaités. Les partenariats avec le gouvernement fédéral et les chemins de fer sont d'une grande importance, ce que souligne également lnvg.de.