Saxonia Inferioară intensifică reactivarea căilor ferate: Lüneburg-Soltau în atenție!

Saxonia Inferioară intensifică reactivarea căilor ferate: Lüneburg-Soltau în atenție!

Reactivarea liniilor de cale ferată dezafectate din Saxonia Inferioară continuă să capete amploare. La o reuniune a comitetului director condus de ministrul transporturilor Grant Hendrik Tonne luni la Hanovra, s-a decis să se continue reînnoirea liniei de cale ferată dintre Lüneburg și Soltau. După cum landeszeitung.de raportează acum în procesul de începere a planurilor de aprobare blocul lunii septembrie. 2025. Operațiunile de testare ar putea începe încă din 2027.

Un comitet director parlamentar, care a fost înființat în aprilie 2023, este menit să sprijine examinarea unor proiecte de reactivare ulterioare. Saxonia Inferioară are o speranță deosebită pentru ruta Buchholz-Jesteburg-Harburg, a cărei dezvoltare ar putea primi un nou impuls din partea guvernului federal și a căilor ferate. Situația este diferită pentru rutele Tostedt-Zeven și Bleckede-Lüneburg, ale căror perspective arată destul de sumbre conform informațiilor actuale.

Progrese în reactivarea căilor ferate

Un total de șase proiecte au trecut acum la următoarea etapă de reactivare. Acestea includ, printre altele:

• Aurich > Abelitz (> Emden)
• Bad Bentheim > Gildehaus
• Bremerhaven > Bederkesa
• Bremerhaven > Langen
• Nordenham-Blexen > Nordenham
• Rheine > Spelle

Regenerarea acestor rute face parte dintr-o inițiativă mai amplă de transformare a transportului în Saxonia Inferioară. Între 2013 și 2015, Landesnahverkehrsgesellschaft mbH (LNVG) a identificat rute care merită reactivate, ceea ce a dus la rutele deja reactivate cu succes în Einbeck și Bad Bentheim. Acest progres arată clar că statul dorește să îmbunătățească rapid legătura regiunii sale cu transportul feroviar local de pasageri (SPNV) pentru a promova mobilitatea cetățenilor săi, deoarece mw.niedersachsen.de.

Următorii pași și provocări

Planurile concrete pentru ruta Lüneburg-Soltau arată că Saxonia Inferioară este pe drumul cel bun pentru a pregăti drumurile rămase pentru aplicare în următorii doi ani. Investițiile necesare de peste 90% sunt prevăzute și de noua lege de finanțare conform Legii de finanțare a transporturilor municipale (GVFG). Cu toate acestea, provocarea rămâne de a asigura la timp infrastructura necesară, în special pentru a putea realiza legătura planificată de la Buchholz la Hamburg-Harburg.

Companiile, municipalitățile și căile ferate sunt chemate să se unească pentru a avansa în implementarea acestui atelier de transport. De asemenea, trebuie avute în vedere îmbunătățiri la joncțiunea Stelle în direcția Hamburg, deoarece funcționează deja la limita capacității sale. O structură de trecere în Meckelfeld este planificată pentru 2036 pentru a asigura un flux suplimentar de trafic.

Pe scurt, se poate spune că Saxonia Inferioară se află pe o cale promițătoare cu inițiativele actuale de reactivare a căilor ferate, care iau în considerare atât criteriile ecologice, cât și cele sociale. Rămâne de văzut cum vor da roade pașii următori și dacă planurile pot fi implementate în intervalul de timp dorit. Parteneriatele cu guvernul federal și căile ferate sunt de mare importanță, ceea ce este subliniat și de lnvg.de.