Suche
Mein Konto
Niedersachsen intensifierar återaktiveringen av järnvägen: Lüneburg-Soltau i fokus!
Niedersachsen förlitar sig på återaktiveringen av järnvägslinjen Lüneburg-Soltau. Läs mer om aktuell utveckling och planer.
Niedersachsen intensifierar återaktiveringen av järnvägen: Lüneburg-Soltau i fokus!
Återaktiveringen av nedlagda järnvägslinjer i Niedersachsen fortsätter att ta fart. Vid ett möte i styrgruppen under ledning av transportminister Grant Hendrik Tonne i måndags i Hannover beslutades det att driva på med återupplivandet av järnvägslinjen mellan Lüneburg och Soltau. Som landeszeitung.de rapporterar, är planerna för att påbörja processen nu i september. 2025. Testverksamheten kan starta redan 2027.
En parlamentarisk styrgrupp, som inrättades i april 2023, är avsedd att stödja granskningen av ytterligare reaktiveringsprojekt. Niedersachsen hyser särskilt hopp om sträckan Buchholz-Jesteburg-Harburg, vars utveckling skulle kunna få ny fart från den federala regeringen och järnvägarna. Situationen är annorlunda för linjerna Tostedt-Zeven och Bleckede-Lüneburg, vars utsikter ser ganska dystra ut enligt aktuell information.
Framsteg inom återaktivering av järnväg
Totalt sex projekt har nu avancerat till nästa steg av återaktivering. Dessa inkluderar bland annat:
- Aurich > Abelitz (> Emden)
- Bad Bentheim > Gildehaus
- Bremerhaven > Bederkesa
- Bremerhaven > Langen
- Nordenham-Blexen > Nordenham
- Rheine > Spelle
Återupplivandet av dessa rutter är en del av ett större initiativ för att förändra transporterna i Niedersachsen. Mellan 2013 och 2015 identifierade Landesnahverkehrsgesellschaft mbH (LNVG) rutter som var värda att återaktivera, vilket ledde till de redan framgångsrikt återaktiverade rutterna i Einbeck och Bad Bentheim. Dessa framsteg visar tydligt att staten snabbt vill förbättra sin regions koppling till lokal järnvägspassagerartransport (SPNV) för att främja medborgarnas rörlighet, eftersom mw.niedersachsen.de höjdpunkter.
Nästa steg och utmaningar
De konkreta planerna för sträckan Lüneburg-Soltau visar att Niedersachsen är på rätt väg för att göra de återstående vägarna klara för användning inom de närmaste två åren. Nödvändiga investeringar på över 90 % föreskrivs också i den nya finansieringslagen enligt lagen om finansiering av kommunala transporter (GVFG). Trots det kvarstår utmaningen att tillhandahålla den nödvändiga infrastrukturen i tid, i synnerhet för att kunna realisera den planerade förbindelsen från Buchholz till Hamburg-Harburg.
Företag, kommuner och järnvägar uppmanas att gå samman för att påskynda genomförandet av denna transportverkstad. Förbättringar av Stelle-korsningen i riktning mot Hamburg måste också övervägas, eftersom den redan är i drift vid gränsen för sin kapacitet. En övergångsstruktur i Meckelfeld planeras till 2036 för att säkerställa ytterligare trafikflöde.
Sammanfattningsvis kan man säga att Niedersachsen är på en lovande väg med sina nuvarande initiativ för återaktivering av järnvägar, som tar hänsyn till både ekologiska och sociala kriterier. Det återstår att se hur de fortsatta stegen kommer att bära frukt och om planerna kan genomföras inom önskad tidsram. Partnerskapen med den federala regeringen och järnvägarna är av stor betydelse, vilket också framhålls av lnvg.de.