ثورة في شحن السيارات الإلكترونية: قيود التحميل تحقق تقدمًا في لونيبورغ!

ثورة في شحن السيارات الإلكترونية: قيود التحميل تحقق تقدمًا في لونيبورغ!

من القضايا الملحة التي تؤثر على العديد من المدن عدم وجود بنية تحتية لشحن السيارات الكهربائية، خاصة في المناطق الداخلية المكتظة بالسكان. في العديد من هذه المناطق الحضرية، غالبًا ما يكون السكان الذين ليس لديهم ممر خاص بهم في حيرة عندما يتعلق الأمر بشحن سياراتهم الكهربائية. ولكن يوجد الآن حل مبتكر: رصيف التحميل من Rheinmetall. يحل هذا محل الرصيف التقليدي ويدمج منفذ الشحن مباشرة على جانب الطريق. وهذا يعني أن الرصيف يبقى دون عائق للمشاة ومستخدمي الكراسي المتحركة - وهي ميزة واضحة للمدن الداخلية الضيقة، حيث غالبًا ما تكون المساحة مرتفعة، كما يسلط الضوء على Lueneburg Aktuell.

مع قدرة شحن تصل إلى 22 كيلو واط من التيار المتردد، يوفر الرصيف وسيلة فعالة لشحن السيارات الكهربائية وقد أثبت نفسه بالفعل في مدن مثل دوسلدورف وكولونيا. وفي دوسلدورف، هناك خطط جارية لتركيب 20 حاجز تحميل بحلول نهاية عام 2025، مع التثبيت الأول في Derendorfer Allee. لقد تم بالفعل اختبار هذه المشاريع التجريبية بنجاح من قبل المرافق العامة في ستراسبورغ، والأرقام تتحدث عن نفسها: في عام واحد في كولونيا ليندنثال، تم إجراء 2800 عملية شحن مذهلة مع توفر 99٪، وفقًا لتقرير Auto Bild.

فرص جديدة لونيبورغ

يمكن أن يكون هذا التطور بصيص أمل حقيقي للونبورغ. يُطلب من مرافق المدينة والبلدية تنفيذ حلول مماثلة لوقوف السيارات في الشوارع. ونظرًا لقلة المساحة المخصصة لمحطات الشحن التقليدية والقيود القانونية المفروضة على الشحن على الأرصفة، يمكن أن يوفر الحد من الشحن طريقة عملية لجعل الشحن في المناطق السكنية أسهل وأكثر سهولة.

إن حواجز التحميل ليست عملية فحسب، ولكنها أيضًا قوية ومقاومة للتخريب، مما يجعلها حلاً مثاليًا للمساحات الحضرية. تركيبها غير معقد لأنه يمكن وضعها في أي مكان توجد به بالفعل محطات شحن. كما يسهل صيانة الوحدات - نادرًا ما يشكل المقبس النظيف مشكلة لأن الغطاء يسمح بفتحه بدون تلامس.

التحديات والاستراتيجيات

ومع ذلك، فإن تنفيذ مثل هذه الأنظمة لا يقابله فقط الأصوات المتحمسة. وكما أظهرت دراسة أجرتها شركة برايس ووترهاوس كوبرز، تواجه المدن والمرافق البلدية العديد من التحديات، بدءاً من العقبات التنظيمية إلى الجوانب المالية. ويستند التحليل إلى مقابلات مع ممثلين من 21 مدينة ويسلط الضوء على العقبات وكذلك أفضل الممارسات التي يتم تنفيذها لتعزيز البنية التحتية للشحن. ويمكن أن تكون الأساليب الناجحة بمثابة دليل للمدن الأخرى التي تبحث عن حلول مماثلة.

أحد التحديات الرئيسية هو بناء محطات الشحن على أساس الحاجة، الأمر الذي يتطلب تحليلات مفصلة للطلب والتحكم المستهدف. وقد يكون مناشدة المنظمات السياسية لدعم هذه المشاريع أمرا بالغ الأهمية من أجل تبسيط توسيع البنية التحتية اللازمة، كما توضح شركة برايس ووترهاوس كوبرز (https://www.pwc.de/de/energiewirtschaft/herausforden-und-strategies-fuer-den-ausbau-urbaner-ladeentwicklung.html).

باختصار، يوفر حاجز تحميل المويجات من Rheinmetall مزايا لا يمكن إنكارها للتنقل الإلكتروني في المدن. ومع التكامل الذكي في الفضاء الحضري، يمكن أن يقدم مساهمة كبيرة في حل مشكلة شحن السيارات الإلكترونية. ويتعين الآن على المدن ومرافقها البلدية أن تأخذ زمام المبادرة وأن تضع هذه التكنولوجيا موضع التنفيذ.