Revoliucija elektroninių automobilių įkrovimo srityje: pakrovimo borteliai atneša pažangą Liuneburgui!

Revoliucija elektroninių automobilių įkrovimo srityje: pakrovimo borteliai atneša pažangą Liuneburgui!

Deganti problema, turinti įtakos daugeliui miestų, yra elektromobilių įkrovimo infrastruktūros trūkumas, ypač tankiai apgyvendintose miesto vietose. Daugelyje šių miestų vietovių gyventojai, neturintys savo važiuojamosios dalies, dažnai patiria nuostolių, kai reikia įkrauti savo elektromobilius. Tačiau dabar yra naujoviškas sprendimas: „Rheinmetall“ pakrovimo bortelis. Tai pakeičia įprastą bortelį ir įkrovimo prievadą integruoja tiesiai į kelio pusę. Tai reiškia, kad šaligatvis lieka neužkirstas pėstiesiems ir neįgaliųjų vežimėliams – tai aiškus pranašumas siauriems vidiniams miestams, kur erdvė dažnai yra brangesnė, kaip pabrėžia Lueneburg Aktuell.

Iki 22 kW kintamosios srovės įkrovimo galios bortelis yra efektyvus būdas įkrauti elektromobilius ir jau pasitvirtino tokiuose miestuose kaip Diuseldorfas ir Kelnas. Diuseldorfe planuojama iki 2025 m. pabaigos įrengti 20 pakrovimo bortelių, o pirmasis bus įrengtas Derendorfer alėjoje. Šiuos bandomuosius projektus jau sėkmingai išbandė Strasbūro komunalinės įmonės, o skaičiai kalba patys už save: per vienerius metus Kelne-Lindentalyje buvo įmanomi įspūdingi 2800 įkrovimo procesų, kurių pasiekiamumas siekė 99 proc.

Naujos galimybės Liuneburgui

Ši plėtra gali būti tikras vilties spindulys Liuneburgui. Panašius sprendimus, skirtus gatvių šviestuvams, privalo įgyvendinti miesto ir savivaldybės komunalinės įmonės. Atsižvelgiant į tai, kad tradicinėms įkrovimo stotelėmis trūksta vietos ir įstatymiškai taikomi įkrovimo šaligatviuose apribojimai, įkrovimo bortelis galėtų būti praktiškas būdas įkrovimą gyvenamuosiuose rajonuose padaryti paprastesnį ir prieinamesnį.

Pakrovimo borteliai yra ne tik praktiški, bet ir tvirti bei atsparūs vandalams, todėl yra idealus sprendimas miesto erdvėse. Jų montavimas nesudėtingas, nes juos galima dėti visur, kur jau yra įkrovimo stotelės. Modulius taip pat lengva prižiūrėti – švarus lizdas retai sukelia problemų, nes dangtelis leidžia atidaryti be kontaktų.

Iššūkiai ir strategijos

Tačiau tokių sistemų diegimas pasigirsta ne tik entuziastingų balsų. Kaip rodo PwC atliktas tyrimas, miestai ir komunalinės paslaugos susiduria su daugybe iššūkių – nuo ​​reguliavimo kliūčių iki finansinių aspektų. Analizė paremta interviu su atstovais iš 21 miesto ir pabrėžiamos kliūtys, bet ir geriausia praktika, kuri įgyvendinama siekiant tobulinti įkrovimo infrastruktūrą. Sėkmingi metodai gali padėti kitiems miestams, ieškantiems panašių sprendimų.

Vienas iš pagrindinių iššūkių yra įkrovimo stotelių statyba pagal poreikius, reikalaujanti išsamios paklausos analizės ir tikslinės kontrolės. Kreipimasis į politines organizacijas paremti šiuos projektus gali būti labai svarbus siekiant supaprastinti būtinos infrastruktūros plėtrą, kaip aiškiai nurodo PwC.

Apibendrinant galima pasakyti, kad „Rheinmetall Wavelet“ pakrovimo bortelis suteikia neabejotinų pranašumų e. mobilumui miestuose. Sumaniai integruodamas į miesto erdvę, jis galėtų reikšmingai prisidėti sprendžiant elektroninių automobilių įkrovimo problemą. Dabar miestai ir jų komunalinės paslaugos turi imtis iniciatyvos ir pritaikyti šią technologiją praktikoje.