Ala-Saksi: Harjoittelulippu uhkaa kallistua - vain 46 euroa 29 euron sijaan!

Ala-Saksi: Harjoittelulippu uhkaa kallistua - vain 46 euroa 29 euron sijaan!

Ala-Saksin harjoittelijoiden liikkuvuus on tällä hetkellä uhattuna. Liikenneministeri Grant Hendrik Tonne on ilmoittanut, että alennettua harjoittelijalipun muotoa testataan. Alunperin työnnetyn 29 euron lipun sijaan keskustellaan nyt noin 46 euron kuukaudesta. Tämä raportoi n-tv.

Varmaa on, että tämän lipun tulee olla voimassa vain harjoittelijoille ja vapaaehtoistyötä tekeville, mutta ei opiskelijoille. Tämän askeleen ideana on vahvistaa nuoren sukupolven liikkuvuustarjouksia Ala-Saksissa. Valtion 20 prosentin taloudellinen tuki Saksan lipun normaalihinnasta mahdollistaa tämän määrän pudotuksen vajaaseen 46 euroon. Työnantajilla on myös mahdollisuus alentaa näitä kustannuksia entisestään.

Ala-Saksi verrattuna muihin liittovaltioihin

Muissa liittovaltioissa tarjous näyttää täysin erilaiselta. Syyskuun 1. päivästä alkaen Hampurin opiskelijat saavat jopa ilmaisen Saksan lipun. Samaan aikaan Ala-Saksin harjoittelijat ja opiskelijat joutuvat vielä odottamaan kattavaa alennettua tarjousta, kuten esim. ndr.de raportoitu. Liikenneministeri Olaf Lies (SPD) oli alun perin nimennyt odotetun lipun tavoitepäiväksi kesän 2024, mutta kireän budjettitilanteen vuoksi myös käyttöönotto vuonna 2025 on luokiteltu epävarmaksi.

Vuoden 2022 koalitiosopimuksessa haettiin valtakunnallista lippua hintaan 29 euroa, mutta tämä roikkuu ilmassa taloudellisten esteiden vuoksi. Osavaltion opiskelijaneuvosto jatkaa 29 euron lipun käyttöönoton ajamista, kun taas Ala-Saksi työskentelee rinnakkain tunnettujen alueellisten opiskelija- ja harjoittelijalippujen kanssa, joiden hinta on enintään 30 euroa kuukaudessa.

Taloudelliset näkökohdat ja haasteet

Suunnitellun Albuli-lipun käyttöönotto tuo mukanaan myös taloudellisia haasteita. Toteutuksen vuotuiset kustannukset ovat noin 14 miljoonaa euroa perustuen 50-60 prosentin käyttöön oikeutetuista. Piirin sanomalehti korostaa, että 31 39 paikallisesta liikenneviranomaisesta saa tällä hetkellä noin 11 miljoonaa euroa taloudellista tukea vuosittain liikkuvuuden edistämiseksi maaseutualueilla.

Hyötyjen kohtalo on siis - teknisen ja sopimustoteutuksen lisäksi - myös osavaltion hallituksen neuvottelupöydällä. On toivottavaa, että poliittisilla päättäjillä on hyvä käsi ja löydetään Ala-Saksin tulevien työntekijöiden etujen mukainen ratkaisu.