Dolna Saksonia: Bilet stażowy może drożeć – tylko 46 euro zamiast 29!

Dolna Saksonia: Bilet stażowy może drożeć – tylko 46 euro zamiast 29!

Mobilność stażystów w Dolnej Saksonii jest obecnie zagrożona. Minister transportu Grant Hendrik Tonne wskazał, że testowi zostanie poddana ulgowa forma biletu stażystów. Zamiast pierwotnie oferowanego biletu za 29 euro, obecnie dyskutuje się o wariancie za około 46 euro miesięcznie. To raportuje n-tv.

Pewne jest, że bilet ten powinien być ważny tylko dla stażystów i wolontariuszy, ale nie dla studentów. Ideą tego kroku jest wzmocnienie ofert mobilności dla młodego pokolenia w Dolnej Saksonii. Dotacja finansowa państwa w wysokości 20 procent regularnej ceny biletu do Niemiec pozwala obniżyć tę kwotę do nieco poniżej 46 euro. Pracodawcy mają także możliwość dalszej redukcji tych kosztów.

Dolna Saksonia na tle innych krajów związkowych

W pozostałych krajach związkowych oferta wygląda zupełnie inaczej. Od 1 września studenci w Hamburgu otrzymają nawet bezpłatny bilet do Niemiec. Tymczasem stażyści i studenci w Dolnej Saksonii muszą jeszcze poczekać na kompleksową ofertę ze zniżkami, np ndr.de zgłoszone. Minister transportu Olaf Lies (SPD) pierwotnie jako docelową datę oczekiwanego biletu podał lato 2024 r., ale ze względu na napiętą sytuację budżetową wprowadzenie w 2025 r. również jest klasyfikowane jako niepewne.

W umowie koalicyjnej na 2022 rok starano się o ogólnokrajowy bilet za 29 euro, który jednak wisi w powietrzu ze względu na przeszkody finansowe. Krajowa Rada Studentów nadal nalega na wprowadzenie biletu w cenie 29 euro, podczas gdy Dolna Saksonia pracuje równolegle nad dobrze znanymi regionalnymi biletami dla studentów i stażystów w maksymalnej cenie 30 euro miesięcznie.

Aspekty i wyzwania ekonomiczne

Wprowadzenie planowanego biletu Albuli niesie ze sobą także wyzwania finansowe. Roczne koszty wdrożenia szacuje się na około 14 milionów euro, przy założeniu, że korzysta z niego od 50 do 60 procent uprawnionych. Gazeta okręgowa podkreśla, że ​​31 z 39 lokalnych organów odpowiedzialnych za transport otrzymuje obecnie około 11 mln euro pomocy finansowej rocznie na promowanie mobilności na obszarach wiejskich.

Losy świadczeń leżą więc – poza realizacją techniczną i umowną – także na stole negocjacyjnym rządu. Pozostaje mieć nadzieję, że decydenci polityczni okażą dobrą rękę i uda się znaleźć rozwiązanie leżące w interesie przyszłych pracowników Dolnej Saksonii.