Saxonia Inferioară: Biletul de stagiar amenință să se scumpească - doar 46 de euro în loc de 29!

Saxonia Inferioară: Biletul de stagiar amenință să se scumpească - doar 46 de euro în loc de 29!

Mobilitatea stagiarilor din Saxonia Inferioară este în prezent în pericol. Ministrul transporturilor, Grant Hendrik Tonne, a indicat că va fi pusă la încercare o formă redusă de bilet de stagiar cu reducere. În locul biletului de 29 de euro împins inițial, acum se discută o variantă de aproximativ 46 de euro pe lună. Aceasta raportează n-tv.

Cert este că acest bilet ar trebui să fie valabil doar pentru cursanți și cei care fac serviciu voluntar, dar nu și pentru studenți. Ideea din spatele acestui pas este de a consolida ofertele de mobilitate pentru tânăra generație din Saxonia Inferioară. O subvenție financiară de stat de 20% din prețul obișnuit al biletului Germania face posibilă reducerea acestei sume la puțin sub 46 de euro. Angajatorii au, de asemenea, opțiunea de a reduce și mai mult aceste costuri.

Saxonia Inferioară în comparație cu alte state federale

În alte state federale, oferta arată cu totul diferit. De la 1 septembrie, studenții din Hamburg vor primi chiar și un bilet gratuit pentru Germania. Între timp, stagiarii și studenții din Saxonia Inferioară mai trebuie să aștepte o ofertă cuprinzătoare, redusă, cum ar fi ndr.de raportat. Ministrul Transporturilor Olaf Lies (SPD) a desemnat inițial vara 2024 ca dată țintă pentru biletul așteptat, dar din cauza situației bugetare tensionate, introducerea în 2025 este, de asemenea, clasificată drept incertă.

În acordul de coaliție din 2022 s-a căutat un bilet la nivel național de 29 de euro, dar acesta rămâne în aer din cauza obstacolelor financiare. Consiliul studentesc de stat continuă să susțină introducerea biletului de 29 de euro, în timp ce Saxonia Inferioară lucrează în paralel cu cunoscutele bilete regionale pentru studenți și stagiari de maximum 30 de euro pe lună.

Aspecte economice și provocări

Introducerea biletului Albuli planificat aduce cu sine și provocări financiare. Costurile anuale de implementare sunt estimate la aproximativ 14 milioane de euro, pe baza utilizării de către 50 până la 60 la sută dintre cei îndreptățiți. Ziarul raional subliniază că 31 din 39 de autorități locale de transport primesc în prezent aproximativ 11 milioane de euro în ajutor financiar anual pentru a promova mobilitatea în zonele rurale.

Soarta beneficiilor se află așadar – pe lângă implementarea tehnică și contractuală – și pe masa negocierilor guvernului de stat. Rămâne de sperat că decidenții politici au o mână bună și se poate găsi o soluție care să fie în interesul viitorilor angajați din Saxonia Inferioară.