Spodnja Saška: Pripravniška karta grozi z dražjo - namesto 29 le 46 evrov!

Spodnja Saška: Pripravniška karta grozi z dražjo - namesto 29 le 46 evrov!

Mobilnost pripravnikov na Spodnjem Saškem je trenutno ogrožena. Minister za promet Grant Hendrik Tonne je nakazal, da bo preizkušena zmanjšana oblika vozovnice za pripravnike s popustom. Namesto prvotno potisnjenih 29 evrov se zdaj dogovarja o varianti za okoli 46 evrov na mesec. Ta poročila n-tv.

Gotovo je, da bi morala ta vozovnica veljati le za pripravnike in prostovoljce, ne pa za študente. Ideja za tem korakom je okrepiti ponudbo mobilnosti za mlado generacijo v Spodnji Saški. Finančna državna subvencija v višini 20 odstotkov na redno ceno nemške vozovnice omogoča znižanje tega zneska na nekaj manj kot 46 evrov. Delodajalci imajo tudi možnost, da te stroške dodatno znižajo.

Spodnja Saška v primerjavi z drugimi zveznimi deželami

V drugih zveznih deželah je ponudba videti povsem drugače. Od 1. septembra bodo študentje v Hamburgu prejeli celo brezplačno vstopnico za Nemčijo. Pripravniki in študenti Spodnje Saške morajo medtem še čakati na celovito znižano ponudbo, kot je npr. ndr.de poročali. Minister za promet Olaf Lies (SPD) je prvotno določil poletje 2024 kot ciljni datum za pričakovano vozovnico, vendar je zaradi napetih proračunskih razmer tudi uvedba leta 2025 opredeljena kot negotova.

V koalicijski pogodbi 2022 so iskali vsedržavno vstopnico za 29 evrov, a ta zaradi finančnih ovir visi v zraku. Deželni študentski svet si še naprej prizadeva za uvedbo vozovnice za 29 evrov, Spodnja Saška pa vzporedno deluje z znanimi regionalnimi študentskimi in pripravniškimi vozovnicami po največ 30 evrov na mesec.

Ekonomski vidiki in izzivi

Uvedba načrtovane vstopnice Albuli s seboj prinaša tudi finančne izzive. Letni stroški izvedbe so ocenjeni na okoli 14 milijonov evrov, glede na uporabo od 50 do 60 odstotkov upravičencev. Okrajni časopis poudarja, da 31 od 39 lokalnih prometnih organov trenutno prejema približno 11 milijonov evrov finančne pomoči letno za spodbujanje mobilnosti na podeželju.

Usoda ugodnosti je torej - poleg tehnične in pogodbene izvedbe - tudi na vladni pogajalski mizi. Ostaja upati, da bodo politični odločevalci imeli dobro roko in da bo mogoče najti rešitev, ki bo v interesu bodočih zaposlenih v Spodnji Saški.