Bassa Sassonia: scoperto grandi differenze negli standard di gas di scarico delle auto!

Bassa Sassonia: scoperto grandi differenze negli standard di gas di scarico delle auto!

Wolfsburg, Deutschland - Lower Saxony mostra il suo lato poliedrico quando si tratta della flotta del veicolo. Un'analisi attuale dell'autorità federale del trasporto automobilistico sta sfogliando le differenze a volte incredibili negli standard di gas di scarico delle auto nel paese. In Bassa Sassonia ci sono sia i veicoli più puliti che quelli più sporchi in Germania, il che garantisce la conversazione.

Uno sguardo più attento ai numeri rivela molto sui distretti di registrazione. Circa il 33,7% delle auto con standard di gas di scarico obsoleti (Euro da 1 a Euro 4) viaggiano a Wendland, come a Lüchow-Dannenberg. La percentuale di questi vecchi veicoli è anche di circa il 30%a Nienburg e Salzgitter. È interessante notare che Wolfsburg è in cima alla classifica: con una quota di soli 10,9%, la città, che è strettamente collegata alla Volkswagen, rappresenta un notevole contrasto con gli altri distretti. Il motivo di questi valori bassi dovrebbe essere in parte nelle condizioni speciali per i dipendenti VW quando si acquistano nuove auto. A Wolfsburg ci sono statisticamente 973 auto per 1.000 abitanti, e la città brilla anche nelle auto elettriche, dove il 77% dei veicoli soddisfa i nuovi Euro 6 Euro 6. Ciò mostra un potere d'acquisto chiaro e una buona mano dei cittadini per la mobilità moderna e ambientale.

Emissioni in Focus

Ma per quanto riguarda le relazioni più grandi? La Federal Environment Agency ha pubblicato dati attuali che mostrano che il settore dei trasporti in Germania ha finora appena contribuito a ridurre le emissioni di gas serra. Al contrario: la percentuale di emissioni di traffico è passata da circa il 13% nel 1990 al 22% nel 2023. Questo sviluppo è particolarmente sorprendente perché il traffico ora provoca il 37% delle emissioni di ossido di azoto e il 17% delle emissioni di polvere fine in Germania. A lungo termine, la Germania mira a ridurre le emissioni di gas serra del 65% entro il 2030 e a diventare clima -neutro entro il 2045.

Le statistiche mostrano che le auto causano un minor numero di emissioni per chilometro, ma le emissioni di CO2 sono aumentate a causa dell'aumento delle prestazioni di guida e dei veicoli più grandi negli ultimi anni. Nel 2023, le auto delle auto erano circa il 7,5% al ​​di sopra del valore del 1995, nonostante il progresso tecnico. Per dire addio ai vecchi standard di gas di scarico, devono essere superati anche gli ostacoli emotivi e finanziari per l'acquisto di nuove auto pulite.

Cambiamenti nel nuovo mercato di registrazione

Se osservi le nuove registrazioni, unità alternative, in particolare i veicoli elettrici, tagliati meglio che mai. Secondo l'autorità federale del trasporto automobilistico, le auto elettriche hanno assicurato un impressionante aumento del 44,9% rispetto all'anno precedente del maggio 2025. Sono stati approvati un totale di 239.297 nuovi veicoli, di cui le auto elettriche del 18%. Allo stesso tempo, c'è stato un calo dei carburanti convenzionali: nuove registrazioni di veicoli di benzina e diesel sono state trovate più chiaramente di quella dei veicoli con unità alternative.