تخطط ساكسونيا السفلى لتجديد الجسر الضخم: تهديد الاختناقات المرورية!

لعام 2023 ، تم بالفعل توفير 110 مليون يورو لصيانة الطرق الحكومية ، والمواد الفيدرالية تقدر أكثر بـ 240 مليون يورو. ولكن مع وجود العديد من تدابير البناء ، يجب أيضًا تحدي صبر مستخدمي الطرق إلى حد كبير. يتوقع رئيس الوزراء Olaf Lies (SPD) مناقشات مكثفة خلال امتحان الميزانية القادم ، حيث يتم تحديد ما مجموعه تسعة مليارات يورو.

هناك حاجة ماسة إلى مهندسي الجسر

من أجل مواجهة الوضع الحرج ، تخطط حالة ساكسونيا السفلى أيضًا لإنشاء 30 وظيفة إضافية لمهندسي الجسر في السنوات الثلاث المقبلة. جزء من هذا "Masterlan Brücke" هو أن عشر وظائف هندسية يتم إعدادها سنويًا ، دائمًا في 2025 إلى 2027. والهدف من ذلك هو تحقيق توازن الصيانة ، بحيث يمكن أن يظل عدد الجسور الحرجة التي تقل عن 100 [General Bauzeitung.de] (https://allgerebazitung.de/abz/land-will-30-30-brueckeninin.

لا ينبغي التقليل من تحديات البنية التحتية. لا يزال ثلثا الجسور مصممة لأحمال الخمسينيات ، في حين أن الشاحنات الحديثة يمكن أن تزن في بعض الأحيان أكثر من 40 طن. يؤدي هذا الحمل الزائد المنهجي إلى زيادة سريعة في المباني الحرجة ويمنح البلاد التفكير.

إن أعمال البناء القادمة ، حيث يمكن ملاحظتها حاليًا بين Hude و Oldenburg-osterburg ، لن تكون قادرة بالتأكيد على إحضار السائقين للسائقين. حتى يوم الجمعة ، يجب علاج أضرار الحوادث لسالزجيتر وهيلدشيم على الطريق السريع ، مما يضمن المزيد من اضطرابات حركة المرور. على الرغم من كل التحديات ، يمكن رؤية حاجة واضحة للعمل ، ومن المؤكد أن جهود حكومة الولاية معززة لتحسين البنية التحتية المتهالكة في ساكسونيا السفلى.