Dolní Sasko plánuje masivní opravy mostů: hrozí dopravní zácpy!

Dolní Sasko plánuje masivní opravy mostů: hrozí dopravní zácpy!

V Dolním Sasku je diskuse o zchátralé infrastruktuře v plném proudu. O víkendu bude červeno-zelená zemská vláda projednávat naléhavě potřebné investice do silnic a mostů. Ministr hospodářství a dopravy Grant Hendrik Tonne (SPD) už dává jasně najevo, že čelíme masivní vlně stavenišť, která následně vyústí v dopravní zácpy a čekací doby. Pozadím jsou miliardy federální vlády v infrastruktuře, která bude v příštích letech stále více využívána na renovace. Situace je také napjatá v okrese Göttingen, protože deset procent zdejších mostů je již v kritickém stavu, jak uvádí ndr.de-1.

Celkem je na spolkových a zemských silnicích v Dolním Sasku kolem 4800 mostů, z nichž většina byla navržena pro dopravní zatížení z 50. let. Od té doby se těžká nákladní doprava zvýšila více než desetinásobně a způsobuje mostům vážné problémy. Ministr Tonne zdůrazňuje, že bez komplexních renovací by se počet „kritických mostů“ mohl do roku 2035 zvýšit na více než 400. Obzvláště alarmující je vyhlídka, že v Dolním Sasku bude třeba vyměnit 150 mostů, zejména na rychlostních komunikacích ve městech, jako je Hannover.

Léta plná stavenišť

Prognózy ministerstva dopravy vykreslují jasný obrázek: obnova již tak kritických 150 mostů by mohla trvat déle než deset let. To je v souladu se zkušenostmi, které již má mnoho občanů a dojíždějících doprava-online.de určuje. Vzhledem k absenci pokroku se objevily hlasy volající po vytvoření hlavního plánu pro mosty, aby se situace konečně dostala pod kontrolu.

Pro rok 2023 je na údržbu státních silnic již uvolněno 110 milionů eur a federální materiál je podle odhadů ještě vyšší na 240 milionů eur. Ale s četnými stavebními projekty je třeba také velmi vyžadovat trpělivost účastníků silničního provozu. Premiér Olaf Lies (SPD) očekává intenzivní debaty během nadcházející rozpočtové schůze, ve které se rozhodne o využití celkem devíti miliard eur z federálních fondů.

Mostní inženýři jsou naléhavě potřeba

V rámci řešení kritické situace plánuje spolková země Dolní Sasko v průběhu příštích tří let vytvořit dalších 30 míst pro mostní inženýry. Součástí tohoto „Hlavního plánu mostu“ je, že každý rok bude zřízeno deset inženýrských pozic, vždy v letech 2025 až 2027. Cílem je dosáhnout rovnováhy údržby tak, aby počet kritických mostů mohl zůstat pod 100, zdůrazňuje generalebauzeitung.de.

Výzvy v oblasti infrastruktury by neměly být podceňovány. Dvě třetiny mostů jsou stále dimenzovány na zatížení z 50. let, zatímco moderní nákladní auta mohou někdy vážit i více než 40 tun. Toto systematické přetěžování vede k rychlému nárůstu kritických struktur a dává zemi možnost přemýšlet.

Nadcházející stavební práce, jak jsou aktuálně vidět mezi Hude a Oldenburg-Osternburg, řidičům rozhodně žádnou radost nepřinesou. Škody způsobené nehodami u Salzgitteru a Hildesheimu na dálnici se budou muset odstraňovat až do pátku včetně, což způsobí další narušení dopravy. Navzdory všem výzvám je zjevná potřeba jednat a úsilí státní vlády se jistě zvýší o udržitelné zlepšení churavějící infrastruktury v Dolním Sasku.