Niedersachsen planlægger massive brorenoveringer: der er risiko for trafikpropper!

Niedersachsen planlægger massive brorenoveringer: der er risiko for trafikpropper!

I Niedersachsen er diskussionen om den forfaldne infrastruktur i fuld gang. I weekenden vil den rød-grønne delstatsregering diskutere akut nødvendige investeringer i veje og broer. Økonomi- og transportminister Grant Hendrik Tonne (SPD) gør det allerede klart, at vi står over for en massiv bølge af byggepladser, som igen vil resultere i trafikpropper og ventetider. Baggrunden er den føderale regerings milliardbeløb i infrastruktur, som i stigende grad vil blive brugt til renoveringer i de kommende år. Situationen er også anspændt i Göttingen-distriktet, da ti procent af broerne her allerede er i en kritisk tilstand, som ndr.de rapporterer-100.html

I alt er der omkring 4.800 broer på forbunds- og statsveje i Niedersachsen, hvoraf de fleste er designet til trafikbelastningen fra 1950'erne. Siden da er den tunge godstrafik mere end tidoblet og volder store problemer for broerne. Minister Tonne understreger, at uden omfattende renoveringer kan antallet af "kritiske broer" stige til over 400 i 2035. Særligt alarmerende er udsigten til, at 150 broer i Niedersachsen skal udskiftes, især på motorveje i byer som Hannover.

År fulde af byggepladser

Transportministeriets prognoser tegner et klart billede: Renoveringen af ​​de i forvejen kritiske 150 broer kan tage mere end et årti. Det stemmer overens med de erfaringer, som mange borgere og pendlere allerede har haft transport-online.de bestemmer. I mangel af fremskridt er der blevet rejst røster, der kræver en masterplan for broer for endelig at få situationen under kontrol.

For år 2023 er der allerede stillet 110 millioner euro til rådighed til vedligeholdelse af statsveje, og det føderale materiale skønnes at være endnu højere med 240 millioner euro. Men med de talrige byggeprojekter skal der også kræves meget stor tålmodighed hos trafikanterne. Premierminister Olaf Lies (SPD) forventer intensive debatter under det kommende budgetmøde, hvor brugen af ​​i alt ni milliarder euro fra føderale fonde vil blive besluttet.

Der er et presserende behov for broingeniører

For at imødegå den kritiske situation planlægger delstaten Niedersachsen også at oprette 30 yderligere stillinger for broingeniører i løbet af de næste tre år. En del af denne "Bridge Master Plan" er, at der skal oprettes ti ingeniørstillinger hvert år, altid i årene 2025 til 2027. Målet er at opnå en vedligeholdelsesbalance, så antallet af kritiske broer kan forblive under 100, understreger generalebauzeitung.de.

De infrastrukturelle udfordringer skal ikke undervurderes. To tredjedele af broerne er stadig designet til 1950'ernes læs, mens moderne lastbiler nogle gange kan veje mere end 40 tons. Denne systematiske overbelastning fører til en hurtig stigning i kritiske strukturer og giver landet noget at tænke over.

Det kommende anlægsarbejde, som det i øjeblikket kan ses mellem Hude og Oldenburg-Osternburg, vil bestemt ikke bringe nogen glæde for chaufførerne. Ulykkesskader nær Salzgitter og Hildesheim på motorvejen skal udbedres til og med fredag, hvilket vil give yderligere trafikforstyrrelser. På trods af alle udfordringerne er der et klart behov for handling, og delstatsregeringens indsats vil helt sikkert blive øget for bæredygtigt at forbedre den skrantende infrastruktur i Niedersachsen.