Η Κάτω Σαξονία σχεδιάζει μαζικές ανακαινίσεις γεφυρών: υπάρχει κίνδυνος κυκλοφοριακής συμφόρησης!

Η Κάτω Σαξονία σχεδιάζει μαζικές ανακαινίσεις γεφυρών: υπάρχει κίνδυνος κυκλοφοριακής συμφόρησης!

Στην Κάτω Σαξονία η συζήτηση για τις ερειπωμένες υποδομές βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη. Το Σαββατοκύριακο, η κόκκινη-πράσινη κυβέρνηση της πολιτείας θα συζητήσει τις επειγόντως απαραίτητες επενδύσεις σε δρόμους και γέφυρες. Ο υπουργός Οικονομίας και Μεταφορών Grant Hendrik Tonne (SPD) ξεκαθαρίζει ήδη ότι αντιμετωπίζουμε ένα τεράστιο κύμα εργοταξίων, το οποίο με τη σειρά του θα οδηγήσει σε κυκλοφοριακή συμφόρηση και χρόνους αναμονής. Το υπόβαθρο είναι τα δισεκατομμύρια της ομοσπονδιακής κυβέρνησης σε υποδομές, οι οποίες θα χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο για ανακαινίσεις τα επόμενα χρόνια. Η κατάσταση είναι επίσης τεταμένη στην περιοχή του Γκέτινγκεν, καθώς το δέκα τοις εκατό των γεφυρών εδώ βρίσκονται ήδη σε κρίσιμη κατάσταση, όπως αναφέρει ndr.de.

Συνολικά, υπάρχουν περίπου 4.800 γέφυρες σε ομοσπονδιακούς και κρατικούς δρόμους στην Κάτω Σαξονία, οι περισσότερες από τις οποίες σχεδιάστηκαν για τον κυκλοφοριακό φόρτο από τη δεκαετία του 1950. Έκτοτε, η κυκλοφορία βαρέων εμπορευμάτων έχει υπερδεκαπλασιαστεί και προκαλεί σοβαρά προβλήματα στις γέφυρες. Ο υπουργός Tonne τονίζει ότι χωρίς εκτεταμένες ανακαινίσεις, ο αριθμός των «κρίσιμων γεφυρών» θα μπορούσε να ανέλθει σε πάνω από 400 έως το 2035. Ιδιαίτερα ανησυχητική είναι η προοπτική ότι 150 γέφυρες στην Κάτω Σαξονία θα χρειαστεί να αντικατασταθούν, ειδικά σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας σε πόλεις όπως το Ανόβερο.

Χρόνια γεμάτα εργοτάξια

Οι προβλέψεις του Υπουργείου Μεταφορών δίνουν μια σαφή εικόνα: η ανακαίνιση των ήδη κρίσιμων 150 γεφυρών μπορεί να διαρκέσει περισσότερο από μια δεκαετία. Αυτό είναι συνεπές με τις εμπειρίες που είχαν ήδη πολλοί πολίτες και μετακινούμενοι transport-online.de καθορίζει. Ελλείψει προόδου, έχουν υψωθεί φωνές που ζητούν ένα γενικό σχέδιο για γέφυρες για να τεθεί επιτέλους η κατάσταση υπό έλεγχο.

Για το έτος 2023, έχουν ήδη διατεθεί 110 εκατ. ευρώ για τη συντήρηση των κρατικών δρόμων και το ομοσπονδιακό υλικό εκτιμάται ότι θα είναι ακόμη υψηλότερο στα 240 εκατ. ευρώ. Όμως, με τα πολυάριθμα κατασκευαστικά έργα, πρέπει επίσης να απαιτηθεί πολύ η υπομονή των χρηστών του δρόμου. Ο Πρωθυπουργός Olaf Lies (SPD) αναμένει εντατικές συζητήσεις κατά την προσεχή συνεδρίαση για τον προϋπολογισμό, στην οποία θα αποφασιστεί η χρήση συνολικά εννέα δισεκατομμυρίων ευρώ από ομοσπονδιακά κονδύλια.

Ζητούνται επειγόντως μηχανικοί γεφυρών

Προκειμένου να αντιμετωπιστεί η κρίσιμη κατάσταση, το κρατίδιο της Κάτω Σαξονίας σχεδιάζει επίσης να δημιουργήσει 30 επιπλέον θέσεις για μηχανικούς γεφυρών τα επόμενα τρία χρόνια. Μέρος αυτού του «Ρυθμιστικού Σχεδίου Γέφυρας» είναι ότι δέκα θέσεις μηχανικού θα δημιουργούνται κάθε χρόνο, πάντα κατά τα έτη 2025 έως 2027. Στόχος είναι να επιτευχθεί ισορροπία συντήρησης, ώστε ο αριθμός των κρίσιμων γεφυρών να μπορεί να παραμείνει κάτω από 100, τονίζει generalebauzeitung.de.

Οι προκλήσεις των υποδομών δεν πρέπει να υποτιμηθούν. Τα δύο τρίτα των γεφυρών εξακολουθούν να είναι σχεδιασμένα για τα φορτία της δεκαετίας του 1950, ενώ τα σύγχρονα φορτηγά μπορεί μερικές φορές να ζυγίζουν περισσότερους από 40 τόνους. Αυτή η συστηματική υπερφόρτωση οδηγεί σε ταχεία αύξηση των κρίσιμων δομών και δίνει στη χώρα κάτι να σκεφτεί.

Οι επικείμενες κατασκευαστικές εργασίες, όπως φαίνεται αυτή τη στιγμή μεταξύ Hude και Oldenburg-Osternburg, σίγουρα δεν θα φέρουν καμία χαρά στους οδηγούς. Η ζημιά από ατύχημα κοντά στο Salzgitter και το Hildesheim στον αυτοκινητόδρομο θα πρέπει να αποκατασταθεί έως και την Παρασκευή, γεγονός που θα προκαλέσει περαιτέρω διαταραχές στην κυκλοφορία. Παρά όλες τις προκλήσεις, υπάρχει σαφής ανάγκη για δράση και οι προσπάθειες της πολιτειακής κυβέρνησης θα αυξηθούν σίγουρα για τη βιώσιμη βελτίωση της προβληματικής υποδομής στην Κάτω Σαξονία.