Planes de Sajonia Baja Renovación masiva del puente: ¡los atascos amenazan!

Planes de Sajonia Baja Renovación masiva del puente: ¡los atascos amenazan!

Niedersachsen, Deutschland - En la Sajonia baja, la discusión sobre la infraestructura enfermo está en pleno apogeo. El fin de semana, el gobierno estatal de color verde rojo asesora con urgencia, las inversiones necesarias en calles y puentes. El ministro Económico y de Transporte, Grant Hendrik Tonne (SPD) ya deja en claro que una ola masiva es inminente para los sitios de construcción, lo que a su vez dará como resultado atascos de tráfico y tiempos de espera. Los antecedentes son los mil millones de infraestructura federal, que se utilizarán para renovaciones en los próximos años. La ubicación también es tensa en el distrito de Göttingen, ya que el diez por ciento de los puentes ya está en una condición crítica, como [NDR.DE] (https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/auf-jahre-stau-stau-will- y-trassen-infrastructure-100.html) informa.

Un total de alrededor de 4.800 puentes se encuentran en carreteras federales y estatales en la baja sajonia, y la mayoría de ellos diseñados para las cargas de tráfico de la década de 1950. El tráfico agitado tiene más de diez veces y es difícil para los puentes. El ministro Tonne enfatiza que sin renovaciones integrales, el número de "puentes críticos" podría aumentar a más de 400 para 2035. La perspectiva de que 150 puentes en la Sajonia inferior tengan que ser reemplazados es particularmente alarmante, especialmente en ciudades como Hannover.

años llenos de sitios de construcción

Las previsiones del Ministerio de Transporte dibujan una imagen clara: la renovación de los 150 puentes ya críticos podría arrastrarse más de una década. Esto coincide con las experiencias que muchos ciudadanos y viajeros ya han tenido, así como transporte-online.de

Para contrarrestar la situación crítica, el estado de la baja Sajonia también planea crear 30 empleos adicionales para los ingenieros de puentes en los próximos tres años. Parte de este "Masterplan Brücke" es que diez posiciones de ingeniería se configuran anualmente, siempre en 2025 a 2027. El objetivo es lograr un equilibrio de mantenimiento, de modo que el número de puentes críticos por debajo de 100 puede permanecer general Bauzeitung.de.

Los desafíos de infraestructura no deben subestimarse. Dos tercios de los puentes todavía están diseñados para las cargas de la década de 1950, mientras que los camiones modernos a veces pueden pesar más de 40 toneladas. Esta sobrecarga sistemática conduce a un rápido aumento en los edificios críticos y le da al país a pensar.

Los próximos trabajos de construcción, como se pueden observar actualmente entre Hude y Oldenburg-Osterburg, ciertamente no podrá traer un placer para los conductores. Hasta e incluido el viernes, se debe remediar el daño por accidentes a Salzgitter y Hildesheim en la carretera, lo que garantiza más interrupciones del tráfico. A pesar de todos los desafíos, se puede ver una clara necesidad de acción, y los esfuerzos del gobierno estatal ciertamente están reforzados para mejorar de manera sostenible la infraestructura en ruinas en la baja sajonia.