Alam-Saksimaal on plaanis ulatuslikud sillauuendused: on liiklusummikute oht!

Alam-Saksimaal on plaanis ulatuslikud sillauuendused: on liiklusummikute oht!

Alam-Saksimaal on arutelu lagunenud infrastruktuuri üle täies hoos. Nädalavahetusel arutab punaroheline osariigi valitsus hädasti vajalikke investeeringuid teedesse ja sildadesse. Majandus- ja transpordiminister Grant Hendrik Tonne (SPD) annab juba praegu mõista, et meid ootab ees massiivne ehitusplatside laine, mis omakorda toob kaasa liiklusummikud ja ooteajad. Taustaks on föderaalvalitsuse miljarditesse ulatuv infrastruktuur, mida hakatakse lähiaastatel üha enam renoveerimiseks kasutama. Pingeline on olukord ka Göttingeni linnaosas, sest kümme protsenti siinsetest sildadest on juba kriitilises seisus, nagu ndr.de1.,0.baustellen-architekturs.

Kokku on Alam-Saksi liidumaal ja osariigi teedel umbes 4800 silda, millest enamik on projekteeritud 1950. aastate liikluskoormuse jaoks. Sellest ajast alates on raskeveoliiklus kasvanud üle kümne korra ja põhjustab sildadele tõsiseid probleeme. Minister Tonne rõhutab, et ilma põhjaliku renoveerimiseta võib "kriitiliste sildade" arv 2035. aastaks tõusta üle 400. Eriti murettekitav on väljavaade, et Alam-Saksi liidumaal tuleb välja vahetada 150 silda, eriti kiirteedel sellistes linnades nagu Hannover.

Aastad täis ehitusplatse

Teedeministeeriumi prognoosid annavad selge pildi: niigi kriitilise tähtsusega 150 silla renoveerimine võib kesta üle kümne aasta. See on kooskõlas kogemustega, mida paljud kodanikud ja pendeldajad on juba saanud transport-online.de määrab. Edu puudumisel on kutsutud üles koostama sildade üldplaani, et olukord lõpuks kontrolli alla saada.

2023. aastaks on riigimaanteede korrashoiuks eraldatud juba 110 miljonit eurot, föderaalmaterjal on hinnanguliselt veelgi suurem, 240 miljonit eurot. Kuid arvukate ehitusprojektide juures tuleb kõvasti nõuda ka liiklejate kannatlikkust. Peaminister Olaf Lies (SPD) ootab eelseisval eelarvekoosolekul intensiivseid debatte, kus otsustatakse kokku üheksa miljardi euro kasutamine föderaalfondidest.

Hädasti on vaja sillainsenere

Kriitilise olukorra lahendamiseks plaanib Alam-Saksi liidumaa luua järgmise kolme aasta jooksul 30 täiendavat sillainseneride ametikohta. Üks osa sellest "silla üldplaanist" on see, et igal aastal luuakse kümme inseneri ametikohta, alati aastatel 2025 kuni 2027. Eesmärk on saavutada hooldusbilanss, et kriitiliste sildade arv jääks alla 100, rõhutab, rõhutab generalebauzeitung.de.

Infrastruktuuriga seotud väljakutseid ei tohiks alahinnata. Kaks kolmandikku sildadest on mõeldud endiselt 1950. aastate koormustele, samas kui tänapäevased veoautod võivad mõnikord kaaluda üle 40 tonni. Selline süstemaatiline ülekoormus toob kaasa kriitiliste struktuuride kiire kasvu ja annab riigile mõtlemisainet.

Eelseisvad ehitustööd, nagu praegu Hude ja Oldenburg-Osternburgi vahel näha, autojuhtidele kindlasti rõõmu ei too. Salzgitteri ja Hildesheimi lähistel kiirteel toimunud avariikahjustusi tuleb remontida kuni reedeni (kaasa arvatud), mis toob kaasa täiendavaid liiklushäireid. Vaatamata kõikidele väljakutsetele on selge vajadus tegutseda ja kindlasti suurendatakse osariigi valitsuse jõupingutusi Alam-Saksi liidumaa raskustes oleva infrastruktuuri jätkusuutlikuks parandamiseks.