Niži saksonija planovi Masovna obnova mosta: prometni gužvi prijete!
Niži saksonija planovi Masovna obnova mosta: prometni gužvi prijete!
Niedersachsen, Deutschland - U Donjoj Saksoniji rasprava o bolesnoj infrastrukturi je u punom jeku. Tijekom vikenda, crvenozelena državna vlada savjetuje hitno potrebne ulaganja u ulice i mostove. Ministar ekonomskog i prometa Grant Hendrik Tonne (SPD) već jasno daje do znanja da je ogroman val neposredan za gradilišta, što će zauzvrat rezultirati prometnim gužvama i vremenom čekanja. Pozadina je savezna infrastruktura milijardi, koja će se u narednim godinama koristiti za obnove. The location is also tense in the district of Göttingen, since ten percent of the bridges are already in a critical condition, such as [ndr.de] (https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/auf-jahre-bauste-stau-land-will- and-strassen--infrastructure-100.html) reports.
Ukupno oko 4.800 mostova nalazi se na saveznim i državnim cestama u Donjoj Saksoniji, a većina njih je dizajnirana za prometno opterećenje iz 1950 -ih. Povećanje prometa od tada ima više od deset puta i teško je za mostove. Ministar Tonne naglašava da bi se bez sveobuhvatnih obnova broj "kritičnih mostova" mogao povećati na preko 400 do 2035. godine. Izgledi da se 150 mostova u Donjoj Saksoniji mora zamijeniti posebno je alarmantna, posebno u gradovima poput Hannover.
godine pune gradilišta
Prognoze Ministarstva transporta crtaju jasnu sliku: Obnova već kritičnih 150 mostova mogla bi se povući više od desetljeća. To se podudara s iskustvima koja su već imali mnogi građani i putnici, kao i Za 2023. godine već je osigurano 110 milijuna eura za održavanje državnih cesta, savezni materijal se još više procjenjuje sa 240 milijuna eura. No, s brojnim građevinskim mjerama, strpljenje korisnika na cestama također se mora u velikoj mjeri osporiti. Premijer Olaf laži (SPD) očekuje intenzivne rasprave tijekom predstojećeg proračunskog ispita, u kojima se odlučuje o upotrebi ukupno devet milijardi eura. Kako bi se suprotstavila kritičnoj situaciji, stanje Donje Saksonije također planira stvoriti 30 dodatnih radnih mjesta za inženjere mosta u naredne tri godine. Dio ovog „glavnog plana Brücke“ je da se deset inženjerskih pozicija postavlja godišnje, uvijek u 2025. do 2027. godine. Cilj je postići ravnotežu održavanja, tako da broj kritičnih mostova ispod 100 može ostati [General Bazeitung.de] (https://allgerebauzeie.de. Infrastrukturni izazovi ne treba podcijeniti. Dvije trećine mostova još uvijek su dizajnirane za opterećenje 1950 -ih, dok moderni kamioni ponekad mogu težiti više od 40 tona. Ovo sustavno preopterećenje dovodi do brzog povećanja kritičkih zgrada i daje zemlji da razmišlja. Predstojeći građevinski radovi, kako se trenutno mogu promatrati između Hude i Oldenburg-Osterburg, sigurno neće moći donijeti zadovoljstvo vozačima. Do petka, uključujući štetu od nesreće na Salzgitteru i Hildesheimu na autocesti, moraju se popraviti, što osigurava daljnje poremećaje u prometu. Unatoč svim izazovima, može se vidjeti jasna potreba za akcijom, a napori državne vlade zasigurno su pojačani kako bi se održivo poboljšala raspadajuća infrastruktura u Donjoj Saksoniji. Inženjeri mosta hitno su potrebni
| Details | |
|---|---|
| Ort | Niedersachsen, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)