Niedersachsen planlegger massive brorenoveringer: det er fare for trafikkork!

Niedersachsen planlegger massive brorenoveringer: det er fare for trafikkork!

I Niedersachsen er diskusjonen om den nedslitte infrastrukturen i full gang. I helgen skal den rødgrønne delstatsregjeringen diskutere akutt nødvendige investeringer i veier og bruer. Økonomi- og samferdselsminister Grant Hendrik Tonne (SPD) gjør det allerede klart at vi står overfor en massiv bølge av byggeplasser, som igjen vil resultere i trafikkork og ventetider. Bakgrunnen er den føderale regjeringens milliardbeløp i infrastruktur, som i økende grad vil bli brukt til oppussing i årene som kommer. Situasjonen er også spent i Göttingen-distriktet, ettersom ti prosent av broene her allerede er i kritisk tilstand, som ndr.de rapporterer-100.html

Totalt er det rundt 4800 broer på føderale og statlige veier i Niedersachsen, hvorav de fleste ble designet for trafikkbelastningen fra 1950-tallet. Siden den gang har tunggodstrafikken blitt mer enn tidoblet og skaper store problemer for bruene. Statsråd Tonne understreker at uten omfattende renoveringer vil antallet «kritiske broer» kunne stige til over 400 innen 2035. Spesielt alarmerende er utsiktene til at 150 broer i Niedersachsen må skiftes ut, spesielt på motorveier i byer som Hannover.

År fulle av byggeplasser

Samferdselsdepartementets prognoser tegner et klart bilde: renoveringen av de allerede kritiske 150 broene kan ta mer enn et tiår. Dette samsvarer med erfaringene som mange innbyggere og pendlere allerede har hatt transport-online.de bestemmer. I mangel av fremgang har det blitt hevet røster som etterlyser en masterplan for broer for endelig å få situasjonen under kontroll.

For året 2023 er 110 millioner euro allerede gjort tilgjengelig for vedlikehold av statlige veier, og det føderale materialet er estimert til å være enda høyere på 240 millioner euro. Men med de tallrike byggeprosjektene må også trafikantenes tålmodighet kreves sterkt. Statsminister Olaf Lies (SPD) forventer intensive debatter under det kommende budsjettmøtet, der bruken av til sammen ni milliarder euro fra føderale midler skal avgjøres.

Broingeniører er påtrengende nødvendig

For å håndtere den kritiske situasjonen planlegger delstaten Niedersachsen også å opprette 30 ekstra stillinger for broingeniører i løpet av de neste tre årene. En del av denne «Bridge Master Plan» er at det skal opprettes ti ingeniørstillinger hvert år, alltid i årene 2025 til 2027. Målet er å oppnå en vedlikeholdsbalanse slik at antall kritiske broer kan holde seg under 100, understreker generalebauzeitung.de.

De infrastrukturelle utfordringene skal ikke undervurderes. To tredjedeler av bruene er fortsatt designet for 1950-tallets last, mens moderne lastebiler noen ganger kan veie mer enn 40 tonn. Denne systematiske overbelastningen fører til en rask økning i kritiske strukturer og gir landet noe å tenke på.

Det kommende anleggsarbeidet, som man for øyeblikket kan se mellom Hude og Oldenburg-Osternburg, vil absolutt ikke bringe noen glede for sjåførene. Ulykkesskader nær Salzgitter og Hildesheim på motorveien må utbedres til og med fredag, noe som vil gi ytterligere trafikkforstyrrelser. Til tross for alle utfordringene er det et klart behov for handling, og delstatsregjeringens innsats vil absolutt økes for å bærekraftig forbedre den skrantende infrastrukturen i Niedersachsen.