Niższe Saksonia Planuje ogromny renowacja mostów: Zagrożone korki!

Niższe Saksonia Planuje ogromny renowacja mostów: Zagrożone korki!

Niedersachsen, Deutschland - W niższej saksonii dyskusja na temat infrastruktury chorych jest w pełnym rozkwicie. W weekend czerwony rząd stanowy zaleca pilnie potrzebne inwestycje na ulicach i mostach. Minister gospodarki i transportu Grant Hendrik Tonne (SPD) już wyjaśnia, że ​​masywna fala jest nieuchronna dla placów budowy, co z kolei spowoduje korki i czas oczekiwania. Tłem jest miliard infrastruktury federalnej, które mają być wykorzystywane do remontu w nadchodzących latach. Lokalizacja jest również napięta w dystrykcie Göttingen, ponieważ dziesięć procent mostów jest już w stanie krytycznym, takim jak [ndr.de] (https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/auf-jahre-bauste-tau-land- istrassen-infrastrucrure-100.html).

W sumie około 4800 mostów znajduje się na drogach federalnych i stanowych w niższej saksonii, przy czym większość z nich jest zaprojektowana dla obciążeń ruchu z lat 50. XX wieku. Od tego czasu falowanie ruchu ma ponad dziesięciokrotnie i jest trudny dla mostów. Minister Tonne podkreśla, że ​​bez kompleksowych remontów liczba „krytycznych mostów” może wzrosnąć do ponad 400 do 2035 r.. Perspektywa, że ​​150 mostów w niższej saksonii musi zostać zastąpionych, jest szczególnie niepokojące, szczególnie w miastach takich jak Hanower.

Lata pełne placów budowy

Prognozy Ministerstwa Transportu narysują wyraźny obraz: renowacja już krytycznych 150 mostów może przeciągnąć ponad dekadę. Zbiega się to z doświadczeniami, jakie miało już wielu obywateli i osób dojeżdżających do pracy, a także Transport-online.de.de w wydarzeniu nie udało się rozwóc upaded progres. Główny plan mostów, aby w końcu kontrolować sytuację.

Aby przeciwdziałać krytycznej sytuacji, stan Dolnej Saksonii planuje również stworzyć 30 dodatkowych miejsc pracy dla inżynierów mostów w ciągu najbliższych trzech lat. Częścią tego „Masterplan Brücke” jest to, że dziesięć pozycji inżynieryjnych jest ustawianych rocznie, zawsze w latach 2025–2027. Celem jest osiągnięcie równowagi konserwacyjnej, aby liczba krytycznych mostów poniżej 100 może pozostać ogólna Bauzeitung.de ubywa się.

Nie należy lekceważyć wyzwań infrastrukturalnych. Dwie trzecie mostów jest nadal zaprojektowanych dla ładunków lat 50. XX wieku, podczas gdy nowoczesne ciężarówki mogą czasem ważyć ponad 40 ton. To systematyczne przeciążenie prowadzi do szybkiego wzrostu krytycznych budynków i daje krajowi myśleć.

Nadchodzące prace budowlane, ponieważ można je obecnie zaobserwować między Hude a Oldenburg-Osterburg, z pewnością nie będą w stanie przynieść przyjemności kierowcom. Do piątku i w tym w tym w tym wypadek Salzgitter i Hildesheim na autostradzie, należy naprawić, co zapewnia dalsze zakłócenia ruchu. Pomimo wszystkich wyzwań można zauważyć wyraźną potrzebę działania, a wysiłki rządu stanowego są z pewnością wzmocnione w celu zrównoważonego poprawy zrujnowanej infrastruktury w niższej saksonii.