Dolné Sasko plánuje rozsiahle rekonštrukcie mostov: Hrozia dopravné zápchy!

Dolné Sasko plánuje rozsiahle rekonštrukcie mostov: Hrozia dopravné zápchy!

V Dolnom Sasku je diskusia o schátranej infraštruktúre v plnom prúde. Cez víkend bude červeno-zelená štátna vláda rokovať o urgentne potrebných investíciách do ciest a mostov. Minister hospodárstva a dopravy Grant Hendrik Tonne (SPD) už dáva najavo, že čelíme masívnej vlne stavieb, čo bude mať za následok dopravné zápchy a čakacie doby. V pozadí sú miliardy federálnej vlády v infraštruktúre, ktorá sa bude v nasledujúcich rokoch čoraz viac využívať na renovácie. Situácia je napätá aj v okrese Göttingen, pretože desať percent mostov je tu už v kritickom stave, ako uvádza ndr.de1.

Celkovo je na spolkových a štátnych cestách v Dolnom Sasku okolo 4 800 mostov, z ktorých väčšina bola navrhnutá pre dopravné zaťaženie z 50. rokov 20. storočia. Odvtedy sa ťažká nákladná doprava zvýšila viac ako desaťnásobne a spôsobuje mostom vážne problémy. Minister Tonne zdôrazňuje, že bez komplexných renovácií by sa počet „kritických mostov“ mohol do roku 2035 zvýšiť na viac ako 400. Obzvlášť alarmujúca je perspektíva, že v Dolnom Sasku bude potrebné vymeniť 150 mostov, najmä na rýchlostných cestách v mestách ako Hannover.

Roky plné staveniska

Prognózy ministerstva dopravy vykresľujú jasný obraz: renovácia už aj tak kritických 150 mostov môže trvať viac ako desať rokov. To je v súlade so skúsenosťami, ktoré už majú mnohí občania a cestujúci za prácou transport-online.de určuje. Pri absencii pokroku sa ozývali hlasy, ktoré volali po vytvorení hlavného plánu pre mosty, aby sa situácia konečne dostala pod kontrolu.

Na rok 2023 je na údržbu štátnych ciest už sprístupnených 110 miliónov eur a federálny materiál je podľa odhadov ešte vyšší na 240 miliónov eur. No pri početných stavebných projektoch treba veľmi žiadať aj trpezlivosť účastníkov cestnej premávky. Premiér Olaf Lies (SPD) očakáva intenzívne debaty počas nadchádzajúcej rozpočtovej schôdze, v ktorej sa rozhodne o použití celkovo deviatich miliárd eur z federálnych fondov.

Mostní inžinieri sú naliehavo potrební

S cieľom riešiť kritickú situáciu plánuje spolková krajina Dolné Sasko v priebehu nasledujúcich troch rokov vytvoriť ďalších 30 pozícií pre mostných inžinierov. Súčasťou tohto „Hlavného plánu mosta“ je, že sa každý rok zriadi desať inžinierskych pozícií, vždy v rokoch 2025 až 2027. Cieľom je dosiahnuť rovnováhu údržby, aby počet kritických mostov mohol zostať pod 100, zdôrazňuje generalebauzeitung.de.

Infraštrukturálne výzvy by sa nemali podceňovať. Dve tretiny mostov sú stále projektované na zaťaženie z 50. rokov minulého storočia, pričom moderné nákladné autá môžu niekedy vážiť aj viac ako 40 ton. Toto systematické preťaženie vedie k rýchlemu nárastu kritických štruktúr a dáva krajine dôvod na premýšľanie.

Blížiace sa stavebné práce, aké momentálne vidno medzi Hude a Oldenburg-Osternburg, vodičom určite žiadnu radosť neprinesú. Škody spôsobené nehodami pri Salzgitteri a Hildesheime na diaľnici sa budú musieť odstraňovať až do piatka vrátane, čo spôsobí ďalšie narušenie dopravy. Napriek všetkým výzvam je tu jasná potreba konať a úsilie štátnej vlády sa určite zvýši na udržateľné zlepšenie chorej infraštruktúry v Dolnom Sasku.