Lejassaksija: tīrākās un netīrākās automašīnas uz mūsu ceļiem!

Lejassaksija: tīrākās un netīrākās automašīnas uz mūsu ceļiem!

Uz Lejassaksijas ceļiem ir lielas atšķirības attiecībā uz transportlīdzekļu veidiem un to emisiju standartiem. Kā Ziņas38 ziņo, Federālās autotransporta pārvaldes (KBA) visaptverošais pētījums atklāja šādas atšķirības. Izrādās, Lejassaksijā ir gan tīrākās, gan netīrākās automašīnas Vācijā. Reģionālās atšķirības ir īpaši pamanāmas: dažos reģistrācijas apgabalos veco emisiju standartu (Euro 1 līdz Euro 4) īpatsvars ir satraucoši 33,7 % Vendlendā (Līhova-Danenberga).

Tam cieši seko kaimiņu pilsētas Nīnburga un Zalcgitera, un abās ir aptuveni 30% šādu transportlīdzekļu. Krasā pretstatā tam ir Volfsburga, kurai ir vislabākā vērtība Vācijā ar tikai 10,9% no vecajiem izmešu standartiem. Šīs atšķirības ir ne tikai statistiski interesantas; tie arī rada jautājumus par pirktspēju un infrastruktūru attiecīgajos reģionos. Volfsburgā, kur Volkswagen galvenās mītnes tuvums veicina daudz jaunu pašreģistrāciju un uzņēmuma automašīnu, darbinieki gūst labumu no īpašiem nosacījumiem, iegādājoties jaunas automašīnas.

Jaunas reģistrācijas un tendence uz tīriem transportlīdzekļiem

Pašreizējie skaitļi par jauno reģistrāciju jau liecina par tendenci. 2025. gada maijā no kopumā 239 297 jaunreģistrētajām vieglajām automašīnām 43 060 bija elektriskie transportlīdzekļi (BEV), kas atbilst 44,9% pieaugumam salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. KBA sazinās. Jaunās reģistrācijas liecina, ka transportlīdzekļi ar jauno Euro 6 emisijas standartu ir ļoti populāri; Šim standartam atbilst 81,6% jauno automašīnu, lai gan tas ir par 5% mazāk nekā iepriekšējā gadā.

Cilvēku dvēsele mīl modernās tehnoloģijas: Volfsburgā jaunā izmešu standarta jaunās reģistrācijas liecina par pārmaiņām; Šeit vairāk nekā 77,2% transportlīdzekļu atrodas uz ceļiem ar Euro 6. Salīdzinājumam, tādās pilsētās kā Minhene, Ingolštate un Štutgarte arī visā valstī ir augstas tīro automašīnu vērtības no 62% līdz 64%.

Emisijas transporta nozarē

Emisiju skaitļi, kas ir svarīgi (ne tikai autovadītājiem), liecina, ka Vācija vēlas samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas par 65% līdz 2030. gadam salīdzinājumā ar 1990. gadu. Transporta nozare, kas līdz šim ir maz devusi ieguldījumu emisiju samazināšanā, pašlaik rada aptuveni 22% no kopējām emisijām. Federālā vides aģentūra ziņots.

2023. gadā satiksme vien Vācijā izraisīja 37% slāpekļa oksīda emisiju un 17% cieto daļiņu emisiju. Turklāt nevajadzētu aizmirst, ka kopš 1995. gada transporta radītās daļiņu emisijas ir samazinātas par 63%, lai gan galvenais iemesls joprojām ir motorizēta ceļu satiksme. Lai gan zemu emisiju modeļi kļūst arvien populārāki, joprojām ir izaicinājums turpināt padarīt transportu videi draudzīgāku.

Rezumējot, var teikt, ka Lejassaksija piedāvā aizraujošu transportlīdzekļu standartu klāstu un ar to saistītos izmešus. Tas, kā tendences attīstīsies turpmākajos gados, būs atkarīgs gan no politiskiem, gan ekonomiskiem faktoriem. Taču skaidrs ir viens – Volfsburgā ar tīrām automašīnām ir labs bizness, kamēr citos reģionos vēl daudz jāstrādā.