Lejas saksija: tīrākās un netīrās automašīnas mūsu ielās!
Lejas saksija: tīrākās un netīrās automašīnas mūsu ielās!
Wolfsburg, Deutschland - Lejas saksijas laikā uz ielām ir lielas atšķirības, kad runa ir par transportlīdzekļu tipiem un to izplūdes gāzu standartiem. Kā News38 ir ziņojis par šādām atšķirībām. Izrādās, ka Lower Saxony ir gan tīrākās, gan netīrākās automašīnas Vācijā. Reģionālās atšķirības ir īpaši pārsteidzošas: dažos reģistrācijas rajonos veco izplūdes gāzu standartu īpatsvars (Euro 1 līdz Euro 4) ir Wendland (Lüchow-Dannenberg) satraucošiem 33,7%.
Kaimiņos esošās Nienburgas un Salzgitera pilsētas seko tuvu, abas ar apmēram 30% no šādiem transportlīdzekļiem. Turpretī Volfsburga atrodas krasā kontrastā, kas var parādīt vislabāko vērtību Vācijā ar tikai 10,9% veciem izplūdes gāzu standartiem. Šīs atšķirības ir ne tikai statistiski interesantas; Viņi arī rada jautājumus par enerģijas un infrastruktūras iegādi attiecīgajos reģionos. Volfsburgā, kur Volkswagen sēdekļa tuvums dod priekšroku daudzām jaunām reģistrācijām un uzņēmuma automašīnām, darbinieki gūst labumu no īpašiem nosacījumiem, pērkot jaunu automašīnu.
Jaunas reģistrācijas un tendence uz tīriem transportlīdzekļiem
Pašreizējie dati par jaunām reģistrācijām jau parāda tendenci. 2025. gada maijā 2025. gada maijā tika palielināti 43 060 elektriskie transportlīdzekļi (BEV) (BEV) (BEV) (BEV) (BEV), kas atbilst palielināšanai par 44,9%, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, jo Kba Komunicēts. Jaunās reģistrācijas liecina, ka transportlīdzekļi ar jauno Explass Standard Euro 6 ir ļoti populāri; 81,6% no jaunās automašīnas izpildīja šo standartu, lai gan tas nozīmē samazinājumu par 5% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu.
Volksele mīl modernās tehnoloģijas: Volfsburgā jaunā jaunā emisiju standarta reģistrācija ir pārmaiņu pazīme; Vairāk nekā 77,2% transportlīdzekļu ar Euro 6 ir ceļā šeit. Valsts mērogā, salīdzinot ar tādām pilsētām kā Minhene, Ingolštate un Štutgarts, tīrām automašīnām ir arī augstas vērtības pārsniedz 62% līdz 64%.
Emisijas satiksmes nozarē
The (not only for drivers) important figures from the field of emissions show that Germany wants to reduce its greenhouse gas emissions by 65% by 2030 compared to 1990. The traffic sector, which has so far hardly contributed to the reduction of emissions, currently has reported a share of around 22% in the overall emissions, such as the DetailsOrt Wolfsburg, Deutschland Quellen
Kommentare (0)