下萨克森州：道路上最干净和最脏的汽车！

下萨克森州：道路上最干净和最脏的汽车！

下萨克森州的道路在车辆类型及其排放标准方面存在很大差异。作为 新闻38 据报道，联邦汽车运输管理局 (KBA) 的一项综合研究发现了这种差异。事实证明，下萨克森州拥有德国最干净和最脏的汽车。地区差异尤其明显：在一些登记区，旧排放标准（欧1至欧4）的比例在温德兰（Lüchow-Dannenberg）高达33.7%，令人震惊。

邻近城市宁堡和萨尔茨吉特紧随其后，均拥有约 30% 的此类车辆。与此形成鲜明对比的是沃尔夫斯堡，其排放值仅为旧排放标准的10.9%，为德国最佳。这些差异不仅在统计上很有趣，而且在统计上也很有趣。他们还提出了有关各自地区购买力和基础设施的问题。在沃尔夫斯堡，由于靠近大众汽车总部，鼓励许多新的自助注册和公司汽车，员工在购买新车时可以享受特殊条件。

新注册和清洁车辆的趋势

目前的新注册数据已经显示出趋势。 2025年5月，新登记乘用车239,297辆中，电动汽车（BEV）43,060辆，同比增长44.9% 高宝 沟通。新登记数据显示，符合新欧6排放标准的车辆非常受欢迎； 81.6%的新车达到了这一标准，但与上年相比下降了5%。

人们的灵魂热爱现代科技：在沃尔夫斯堡，新排放标准的新注册是变革的标志；这里超过 77.2% 的车辆采用欧 6 行驶。相比之下，慕尼黑、因戈尔施塔特和斯图加特等城市的全国清洁汽车比例也高达 62% 至 64% 以上。

交通运输部门的排放

排放数据很重要（不仅对司机而言），它表明德国希望到 2030 年将温室气体排放量比 1990 年减少 65%。交通运输部门迄今为止对减少排放贡献甚微，目前约占总排放量的 22% 联邦环境局 报道称。

2023 年，仅交通就造成了德国 37% 的氮氧化物排放量和 17% 的颗粒物排放量。此外，我们不应忘记，自 1995 年以来，交通运输产生的颗粒物排放量已减少了 63%，尽管机动道路交通仍然是主要原因。尽管低排放车型不断增加，但继续使整体交通变得更加环保仍面临挑战。

总之，可以说下萨克森州提供了一系列令人兴奋的车辆标准和相关排放。未来几年的趋势如何发展将取决于政治和经济因素。然而，有一点是明确的——在沃尔夫斯堡，清洁汽车的生意很好，而在其他地区，仍有很多工作要做。