下萨克森：在我们的街道上最干净，最肮脏的汽车！

下萨克森：在我们的街道上最干净，最肮脏的汽车！

Wolfsburg, Deutschland - 在下萨克森州，街道上的车辆类型和排气标准有很大的差异。如 news38 报告了这种差异。事实证明，下萨克森州既拥有德国最干净和最肮脏的汽车。区域差异尤其引人注目：在某些登记区中，旧的废气标准（欧元1至欧元4）的比例在温德兰（Lüchow-dannenberg），令人震惊的是33.7％。

Nienburg和Salzgitter的邻近城市紧随其后，均约有30％的此类车辆。相比之下，沃尔夫斯堡处于鲜明的对比，这可以显示出德国最佳价值，只有10.9％的旧废气标准。这些差异不仅在统计上很有趣。他们还提出了有关各个地区购买力和基础设施的疑问。在沃尔夫斯堡（Wolfsburg），大众汽车（Volkswagen）所在地的距离偏爱许多新的注册和公司汽车，员工在购买新车时受益于特殊条件。

新的注册和清洁车辆的趋势

当前有关新注册的数字已经显示出趋势。 2025年5月，2025年5月，增加了43,060台电动车（BEV）（BEV）（BEV）（BEV）（BEV）（BEV）（BEV）（BEV）（BEV），与上一年相比增加了44.9％，为 kba 通信。新的注册显示，具有新的Expass标准EURO 6的车辆非常受欢迎。新车中有81.6％履行了这一标准，尽管这意味着与上一年相比下降了5％。

Volksele热爱现代技术：在沃尔夫斯堡，新排放标准的新注册是变化的标志。超过77.2％的拥有欧6的车辆在这里。与慕尼黑，英戈尔施塔特和斯图加特等城市相比，全国范围内的清洁汽车的价值也超过62％至64％。

交通部门的排放

与1990年相比，到2030年，德国想将其温室气体排放量减少65％。与1990年相比，这一数字（与1990年相比，德国都希望将其温室气体排放量减少65％。到目前为止，交通部门目前几乎没有促成排放的份额，如

2023单独的交通造成了37％的氮气排放和17％的德国粉尘排放。此外，我们不应该忘记，自1995年以来，交通粒子的排放量已减少了63％，但电动道路交通仍然是主要原因。即使低排放模型正在上升，继续使整体流量更加环保的挑战。