A1 в Ottersberg: Аварията гарантира блокиране - трафикът най -накрая отново безплатно!

Am 20. Juni 2025 wird die A1 zwischen Oyten und Ottersberg nach einem Lkw-Unfall wieder freigegeben; Sperrungen enden um 15:30 Uhr.
На 20 юни 2025 г. A1 между Oyten и Ottersberg ще бъде освободен отново след катастрофа с камион; Кабината приключват в 15:30 ч. (Symbolbild/MND)

A1 в Ottersberg: Аварията гарантира блокиране - трафикът най -накрая отново безплатно!

Ottersberg, Deutschland - Сериозна катастрофа с камиони наскоро предизвика масивни прекъсвания на движението по магистралата A1 между Oyten и Ottersberg. От 11 юни маршрутът в посока на Бремен беше частично затворен. Тъй като [ndr] (https://www.ndr.de/niederrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/nach-lk-unfall-a1-eotersberg- за предпочитане-heute-hieder-freifotsberg214.html), блокирането трябва да бъде спряно днес в 3:30 P.M.

При произшествието, причинен от 54-годишен шофьор, който вероятно е бил небрежен в края на задръстванията, двама други шофьори на камиони са били леко ранени, докато шофьорът е бил сериозно ранен в болницата. Особено забележително: Средният камион транспортира живи прасета, които за щастие останаха непокътнати от произшествието и бяха презаредени в друг камион. Инцидентът доведе до километри задръствания, които се простираха до вечерта на 11 юни.

Предизвикателството на спасителната алея

Централна критика на полицията беше дефектната формация на спасителна алея от прогресивните участници в движението. Това законово изискване, известно още като "Rettunggasse", има за цел да даде възможност на аварийните превозни средства бързо да имат достъп до мястото на произшествието. Според Engineerine, немските шофьори са информирани за това правило, но проблемите с съответствието се появяват отново и отново, често от невежество или забрава.

Формирането на аварийните алеи е закотвен в германския закон за движение от 1982 г. и оттогава е преразгледан няколко пъти. Ако има несъответствие, глоби между 200 и 320 евро и дори заплаха за бана за шофиране с един месец. Идеята зад него е ясна: Всяка минута, спестена при шофиране на спешни служби, може да увеличи шансовете за оцеляване при инцидент с до 7 %.

По -важното е да изясните водача за необходимостта винаги да се формира спасителна алея навреме. Целта е да се намали стресът за спешните служби и да се улесни навигацията чрез трафик. Това не само допринася за осигуряването на спешните служби, но и за подобряване на общата безопасност на движението.

Превенцията е по -добра от последващото обслужване

Инцидентите на А1 не само показват необходимостта от мерки за безопасност на движението, но и голямото пространство за образование и превенция в общественото възприятие. Кампаниите за сенсибилизиране на драйверите са от съществено значение, така че всички участници в движението да поддържат съответните разпоредби в задната част на главата си. Това е единственият начин да станете всеки ден и въпрос, разбира се в пътния трафик.

Може би техническите иновации, като усъвършенствани системи за подпомагане на водача или GPS предупреждения, също трябва да намерят място в дискусията, за да се увеличи допълнително сигурността по немските пътища.

В обобщение, остава да се каже, че е важно не само да се обърне внимание на взаимното разглеждане и разбиране на нашия пътния трафик, но и активно да го живеем - в интерес на всички участващи.

Details
OrtOttersberg, Deutschland
Quellen