A1 w Ottersberg: Wypadek zapewnia blokowanie - Ruch Wreszcie znowu bezpłatny!

A1 w Ottersberg: Wypadek zapewnia blokowanie - Ruch Wreszcie znowu bezpłatny!

Ottersberg, Deutschland - Poważny wypadek ciężarówki spowodował ostatnio ogromne zakłócenia ruchu na autostradzie A1 między Oyten i Ottersberg. Od 11 czerwca trasa w kierunku Brema była częściowo zamknięta. Jako [ndr] (https://www.ndr.de/niderrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/nach-lk-unfall-a1-beotersberg- preferencyjny-heute-hieder-freifotsberg214.html), bloks ma zostać zatrzymany dzisiaj o 3:30 P.M.

W wypadku spowodowanym przez 54-letniego kierowcy, który prawdopodobnie był nieostrożny na korku, dwóch innych kierowców ciężarówek zostało lekko rannych, podczas gdy kierowca poważnie ranny w szpitalu. Szczególnie godne uwagi: środkowa ciężarówka przetransportowała żywe świnie, które na szczęście pozostały nienaruszone przez wypadek i zostały ponownie załadowane do innej ciężarówki. Incydent doprowadził do kilometrów korków, które rozciągały się na wieczór 11 czerwca.

Wyzwanie Alley Rescue

Centralna krytyka policji była wadliwą tworzeniem alei ratowniczej przez progresywnych użytkowników dróg. Ten wymóg prawny, znany również jako „Rettunggasse”, ma na celu umożliwienie pojazdom ratowniczym szybkiego dostępu do miejsca wypadku. Według Engineerine niemieccy kierowcy są poinformowani o tej zasadzie, ale problemy z przestrzeganiem zgodności pojawiają się raz po raz, często z ignorancji lub poznania.

Utworzenie awaryjnych zaułków jest zakotwiczone w niemieckim przepisie drogowym od 1982 r. I od tego czasu zostało zmienione kilka razy. Jeśli istnieje niezgodność, grzywny między 200 a 320 euro, a nawet jednopiętrowy zakaz napędzający. Pomysł jest jasny: każda minuta oszczędzona podczas jazdy na pogotowie może zwiększyć szanse na przeżycie w wypadku nawet o 7 %.

Ważniejsze jest wyjaśnienie kierowcy o potrzebie zawsze tworzenia alei ratunkowej w dobrym czasie. Celem jest zmniejszenie stresu w służbach ratunkowych i ułatwienie nawigacji za pośrednictwem ruchu. To nie tylko przyczynia się do zabezpieczenia służb ratunkowych, ale także w celu poprawy ogólnego bezpieczeństwa ruchu.

Zapobieganie jest lepsze niż opieka pooperacyjna

Incydenty A1 pokazują nie tylko potrzebę bezpieczeństwa ruchu, ale także dużą przestrzeń do edukacji i zapobiegania w percepcji publicznej. Kampanie mające na celu uwrażliwienie kierowców są niezbędne, aby wszyscy użytkownicy dróg zachowały odpowiednie przepisy z tyłu głowy. To jedyny sposób, aby stać się codziennym i oczywiście w ruchu drogowym.