A1 la Ottersberg: Accidentul asigură blocarea - traficul în sfârșit din nou gratuit!

Am 20. Juni 2025 wird die A1 zwischen Oyten und Ottersberg nach einem Lkw-Unfall wieder freigegeben; Sperrungen enden um 15:30 Uhr.
La 20 iunie 2025, A1 dintre Oyten și Ottersberg va fi eliberat din nou după un accident de camion; Cabinerile se termină la 3:30 p.m. (Symbolbild/MND)

A1 la Ottersberg: Accidentul asigură blocarea - traficul în sfârșit din nou gratuit!

Ottersberg, Deutschland - Un accident grav de camion a provocat recent perturbări masive de trafic pe autostrada A1 dintre Oyten și Ottersberg. Începând cu 11 iunie, traseul în direcția lui Bremen a fost parțial închisă. Ca [NDR] (https://www.ndd.de/niederrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/nach-lk-unfall-a1-beotersberg- preferențial- heute-hieder-freifotsberg214.html), blocajul urmează să fie oprit astăzi la 3:30 p.m.

În accidentul cauzat de un șofer de 54 de ani, care a fost probabil nepăsător la un blocaj de trafic, alți doi șoferi de camioane au fost ușor răniți, în timp ce șoferul a fost rănit grav la spital. De remarcat în special: camionul din mijloc transporta porci vii, care, din fericire, au rămas intacte de accident și au fost reîncărcați într -un alt camion. Incidentul a dus la kilometri de blocaje de trafic care s -au întins în seara zilei de 11 iunie.

Provocarea aleii de salvare

O critică centrală a poliției a fost formarea defectuoasă a unei alee de salvare de către utilizatorii de drumuri progresiste. Această cerință legală, cunoscută și sub denumirea de „Rettunggasse”, are scopul de a permite vehiculelor de urgență să acceseze rapid la locul accidentului. Potrivit Engineerine, șoferii germani sunt informați despre această regulă, dar problemele de conformitate apar din nou și din nou, adesea din ignoranță sau uitare.

Formarea aleilor de urgență a fost ancorată în legea germană a traficului din 1982 și a fost revizuită de mai multe ori de atunci. Dacă nu există complicații, amenzi între 200 și 320 de euro și chiar o interdicție de conducere de o lună. Ideea din spatele ei este clară: fiecare minut economisit la conducerea serviciilor de urgență poate crește șansele de supraviețuire într -un accident cu până la 7 %.

Cu atât mai important este să clarificăm șoferul cu privire la nevoia de a forma întotdeauna o alee de salvare în timp util. Scopul este de a reduce stresul pentru serviciile de urgență și de a facilita navigarea prin trafic. Acest lucru nu numai că contribuie la asigurarea serviciilor de urgență, ci și la îmbunătățirea siguranței generale a traficului.

prevenirea este mai bună decât îngrijirea

Incidentele de pe A1 nu numai că arată necesitatea măsurilor de siguranță a traficului, ci și a spațiului mare pentru educație și prevenire în percepția publică. Campaniile de sensibilizare a șoferilor sunt esențiale, astfel încât toți utilizatorii de drumuri să păstreze reglementările relevante în spatele capului. Aceasta este singura modalitate de a deveni o zi de zi cu zi și, desigur, în traficul rutier.

Poate că inovațiile tehnice, cum ar fi sistemele avansate de asistență a șoferilor sau avertismentele GPS, ar trebui să găsească un loc în discuție pentru a crește în continuare securitatea pe drumurile germane.

În rezumat, rămâne de spus că este important nu numai să acordăm atenție la considerarea reciprocă și înțelegerea traficului nostru rutier, ci și să o trăim activ - în interesul tuturor celor implicați.

Details
OrtOttersberg, Deutschland
Quellen