A1 pri Ottersbergu: Nesreča zagotavlja blokiranje - promet končno spet brezplačen!

A1 pri Ottersbergu: Nesreča zagotavlja blokiranje - promet končno spet brezplačen!

Ottersberg, Deutschland - Resna nesreča s tovornjakom je pred kratkim povzročila velike motnje v prometu na avtocesti A1 med Oytenom in Ottersbergom. Od 11. junija je bila pot v smeri Bremena delno zaprta. Kot [NDR] (https://www.ndr.de/niederrrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/nach-lk-unfall-a1-beotersberg- Preferencal- heute-hieder-freifotsberg214.html), je treba danes 3:30 p.m.

V nesreči, ki jo je povzročil 54-letni voznik, ki je bil verjetno nepreviden na koncu prometa, sta bila še dva voznika tovornjakov rahlo poškodovana, voznik pa se je huje poškodoval v bolnišnici. Še posebej omembe vredno: srednji tovornjak je prevažal žive prašiče, ki so na srečo ostali nedotaknjeni zaradi nesreče in so jih ponovno naložili v drug tovornjak. Incident je privedel do kilometrov prometnih zastojev, ki so se raztezali na večer 11. junija.

Izziv reševalne ulice

Osrednja kritika policije je bila pokvarjena oblikovanje reševalne uličice s strani progresivnih uporabnikov v cesti. Ta pravna zahteva, znana tudi kot "rettunggasse", je cilj, da nujnim vozilom omogoči hiter dostop do kraja nesreče. Po Enginerine so nemški vozniki o tem pravilu obveščeni, vendar se težave s skladnostjo vedno znova pojavljajo iz nevednosti ali pozabe.

Oblikovanje v sili je zasidrano v nemškem prometnem pravu od leta 1982 in je od takrat že večkrat spremenjeno. Če obstaja neskladnost, grozi globe med 200 in 320 evrov in celo prepoved vožnje v enem mesecu. Ideja, ki stoji za njo, je jasna: vsaka minuta, prihranjena med vožnjo po nujnih službah, lahko poveča možnosti za preživetje v nesreči do 7 %.

Pomembneje je, da voznika razjasnite o potrebi, da pravočasno vedno oblikuje reševalno ulico. Cilj je zmanjšati stres za reševalne službe in olajšati navigacijo s prometom. To ne prispeva samo k zagotavljanju nujnih služb, ampak tudi za izboljšanje splošne prometne varnosti.

Preventiva je boljša od aftercare

Incidenti na A1 ne kažejo le potrebe po ukrepih za varnost v prometu, ampak tudi velik prostor za izobraževanje in preprečevanje v percepciji javnosti. Kampanje za preobčutljivost voznikov so bistvene, tako da vsi cestni uporabniki hranijo ustrezne predpise v zadnjem delu glave. To je edini način, da postanete vsak dan in seveda v cestnem prometu.

Morda tehnične inovacije, kot so napredni sistemi za pomoč vozniku ali opozorila o GPS, bi morale najti tudi mesto v razpravi, da bi še povečali varnost na nemških cestah.