Junakaaos joulukuusta: Oldenburg ja Norddeich reittimuutosten varjossa!

Junakaaos joulukuusta: Oldenburg ja Norddeich reittimuutosten varjossa!

14.12.2025 Deutsche Bahnin vuotuinen aikataulumuutos on aivan nurkan takana, ja se lupaa joitain muutoksia Pohjois-Saksan junamatkustajille. Erityisesti Bremenin ja Ala-Saksin alueet kärsivät. Pro Bahn matkustajayhdistys on jo ilmaissut huolensa siitä, että uudella asetuksella voi olla melko kielteisiä vaikutuksia. ”Vähän valoa ja huomattavasti enemmän varjoa” Pro Bahn kuvailee suunniteltuja muutoksia, jotka vaikuttavat sekä suoriin yhteyksiin että monien pienempien juna-asemien palveluun. NWZonline raportoi, että esimerkiksi suora yhteys Stuttgartin ja Norddeichin välillä ja ICE-linjat Oldenburgista Müncheniin eivät ole enää käytettävissä. Tämä heikentää entisestään yhteyttä erityisesti Itä-Friisiin.

Mitä yhteyksille tapahtuu?

Erityisen tuskallista tulee olemaan ICE 1014:n ja 1015:n peruuttaminen, joita nyt ei ole enää saatavilla. Lisäksi IC-juna Kölniin on harvemmin liikennöity heikompina arkipäivinä, mikä Pro Bahnin mukaan muodostaa riskin, että tämä linja voi kadota kokonaan. Tilanne Oldenburgissa on myös kaikkea muuta kuin ruusuinen. Jatkossa sinne pysähtyy yksi ICE vähemmän, ja sen sijaan suora yhteys Müncheniin korvataan yhteydellä Frankfurtiin. Valtakunnallisessa vertailussa Oldenburg on sijalla 73/82 ja on kaikkea muuta kuin huippupaikka suorien yhteyksien suhteen. NDR lisää, että peruutuksista huolimatta Norddeich, Norden ja Emden voivat edelleen matkustaa suoraan Koblenziin ja Bonniin kahdesta kolmeen kertaa päivässä.

Uusi aikataulu tuo muutoksia Oldenburgiin

Positiivisia uutisia Oldenburgin työmatkalaisille: Aikaisempi lähtöaika Berliiniin on siirretty klo 4.40:stä klo 6.40:een, jolloin matka-aika lyhenee yhteensä kolmeen tuntiin ja 20 minuuttiin. Bremen puolestaan ​​voi odottaa uusia suoria yhteyksiä Berliiniin ja Karlsruheen. Samalla kun Bremenin yhteyksiä parannetaan, Ala-Saksin ja erityisesti Emslandin ja Itä-Frisian matkustajien on odotettava yhteyksien heikkenemistä päivittäisiä uutisia pitää kiinni.

Kaiken kaikkiaan aikataulumuutos tarjoaa sekä valoa että varjoa. Vaikka Deutsche Bahn lupaa tuoda matkustajille lukuisia parannuksia ICE Sprinter -lisäyhteyksien muodossa, jää nähtäväksi, voidaanko ikätason mukaiset yhteydet taata myös Ala-Saksin pieniin kaupunkeihin tulevaisuudessa. Pro Bahnin keskeinen huolenaihe on luotettavat, hyvin aikataulutetut kaukokuljetukset koko alueelle.

Rakennustyöt ja tulevaisuuden näkymät

Se voi olla ongelmallista myös työmatkailijoille: 1.5.2026 alkaen IC-liikenne Bremenin ja Hannoverin välillä keskeytyy ainakin heinäkuun puoliväliin asti. Syynä tähän ovat välttämättömät rakennustyöt Hannoverin ja Hampurin välillä. Vaikka Deutsche Bahn yrittää tehdä reittiverkostosta tulevaisuudenkestävän, monet matkustajat pitävät rajoituksia suurena esteenä. Erityisesti Verden, Nienburg ja useat kaupungit, kuten Lüneburg ja Uelzen, joutuvat siirtymään hitaalle metronomille, koska Berliiniin johtavalla ICE-reitillä ei ole pysähdyksiä, mikä heikentää merkittävästi mukavuutta.

Lopulta herää kysymys: Onko uusi aikataulu sen arvoinen vai onko siitä enemmän haittaa matkustajille? Se jää nähtäväksi, sillä pitkän matkan kuljetusten on vastattava huomattavia haasteita pysyäkseen houkuttelevina ja täsmällisinä. Rautatie kilpailee siis myös uuden ICE L:n kanssa, jonka tarkoituksena on tarjota nopeampi ja mukavampi matka. Pitkän aikavälin täsmällisyystavoitteiden odotetaan nousevan 70 prosenttiin vuoteen 2029 mennessä, kun taas paikallisliikenteessä jopa yli 90 prosenttia.