Suche
Mein Konto
Željeznički kaos od prosinca: Oldenburg i Norddeich u sjeni promjena trase!
Promjena voznog reda Deutsche Bahna 14. prosinca 2025. donijet će značajne promjene za Oldenburg: manje izravnih veza, brža putovanja do Berlina i kritike udruge putnika.
Željeznički kaos od prosinca: Oldenburg i Norddeich u sjeni promjena trase!
14. prosinca 2025. godišnja promjena voznog reda Deutsche Bahna je pred vratima i obećava neke promjene za putnike željeznicom u sjevernoj Njemačkoj. Posebno su pogođene regije Bremen i Donja Saska. Putnička udruga Pro Bahn već je izrazila zabrinutost, odnosno da bi nova uredba mogla imati prilično negativan učinak. „Malo svjetla i znatno više hlada“, tako Pro Bahn opisuje planirane promjene, koje će utjecati i na izravne veze i na uslugu mnogih manjih željezničkih postaja. NWZonline izvještava da, na primjer, izravna veza između Stuttgarta i Norddeicha i ICE linije od Oldenburga do Münchena više nisu dostupne. To će dodatno pogoršati vezu s Istočnom Frizijom.
Što se događa s vezama?
Otkazivanje ICE 1014 i 1015, koji sada više nisu dostupni, bit će posebno bolno. Osim toga, IC vlak za Köln manje je posjećen slabijim radnim danima, što, prema Pro Bahnu, predstavlja opasnost da se ova linija potpuno izgubi. Situacija u Oldenburgu također je sve samo ne ružičasta. Ubuduće će ondje stati jedan ICE manje, a umjesto toga izravna veza za München bit će zamijenjena vezom za Frankfurt. U usporedbi na nacionalnoj razini, Oldenburg je na 73. mjestu od 82 i sve je samo ne prvo mjesto kada su u pitanju izravne veze. NDR dodaje da unatoč otkazivanju, Norddeich, Norden i Emden i dalje mogu putovati izravno u Koblenz i Bonn dva do tri puta dnevno.
Novi vozni red donosi promjene za Oldenburg
Pozitivne vijesti za putnike u Oldenburgu: prethodno vrijeme polaska za Berlin pomaknuto je s 4:40 ujutro na 6:40 ujutro, čime je vrijeme putovanja smanjeno na ukupno tri sata i 20 minuta. Bremen se, s druge strane, može veseliti novim izravnim vezama s Berlinom i Karlsruheom. Dok se veza za Bremen poboljšava, putnici iz Donje Saske, a posebno iz Emslanda i Istočne Frizije moraju očekivati pogoršane veze dnevne vijesti drži se.
Općenito, promjena rasporeda nudi i svjetlo i sjenu. Iako Deutsche Bahn obećava donijeti brojna poboljšanja za putnike u obliku dodatnih veza ICE Sprinter, ostaje za vidjeti hoće li se u budućnosti moći zajamčiti veze primjerene dobi do malih gradova u Donjoj Saskoj. Središnja briga Pro Bahna je pouzdan, dobro planiran prijevoz na velike udaljenosti za cijelu regiju.
Građevinski radovi i izgledi za budućnost
Također bi moglo biti problematično za putnike: od 1. svibnja 2026. IC promet između Bremena i Hannovera bit će obustavljen najmanje do sredine srpnja. Razlog tome su nužni građevinski radovi između Hannovera i Hamburga. Iako Deutsche Bahn pokušava svoju mrežu ruta učiniti primjerenom budućnosti, mnogi putnici će ograničenja smatrati velikom preprekom. Konkretno, Verden, Nienburg i nekoliko gradova kao što su Lüneburg i Uelzen moraju prijeći na spori metronom jer nema zaustavljanja na ICE ruti do Berlina, što značajno smanjuje udobnost.
Na kraju se postavlja pitanje isplati li se novi vozni red ili više ide na štetu putnika? To tek treba vidjeti jer će se prijevoz na velike udaljenosti i dalje morati suočavati s velikim izazovima kako bi ostao privlačan i točan. Željeznica se stoga također natječe s novim ICE L, koji je namijenjen ponuditi brže i udobnije putovanje. Očekuje se da će dugoročni ciljevi točnosti porasti na 70% do 2029., dok lokalni prijevoz čak cilja na više od 90%.