Haos feroviar din decembrie: Oldenburg și Norddeich în umbra schimbărilor de traseu!

Haos feroviar din decembrie: Oldenburg și Norddeich în umbra schimbărilor de traseu!

Pe 14 decembrie 2025, schimbarea anuală a orarului Deutsche Bahn este aproape și promite unele schimbări pentru călătorii feroviari din nordul Germaniei. Regiunile Bremen și Saxonia Inferioară sunt deosebit de afectate. Asociația de pasageri Pro Bahn și-a exprimat deja îngrijorarea, și anume că noul regulament ar putea avea un impact destul de negativ. „Puțină lumină și mult mai multă umbră” este modul în care Pro Bahn descrie schimbările planificate, care vor afecta atât conexiunile directe, cât și serviciul multor gări mai mici. NWZonline raportează că, de exemplu, legătura directă între Stuttgart și Norddeich și liniile ICE de la Oldenburg la München nu mai sunt disponibile. Acest lucru va deteriora și mai mult legătura cu Frisia de Est, în special.

Ce se întâmplă cu conexiunile?

Anularea ICE 1014 și 1015, care acum nu mai este disponibilă, va fi deosebit de dureroasă. În plus, trenul IC spre Köln este mai puțin frecventat în zilele lucrătoare mai slabe, ceea ce, potrivit Pro Bahn, prezintă riscul ca această linie să se piardă în întregime. Situația din Oldenburg este, de asemenea, orice altceva decât roz. În viitor, un ICE mai puțin se va opri acolo și, în schimb, legătura directă cu Munchen va fi înlocuită cu o legătură cu Frankfurt. Într-o comparație la nivel național, Oldenburg ocupă locul 73 din 82 și nu este un loc de top când vine vorba de conexiuni directe. NDR adaugă că, în ciuda anulărilor, Norddeich, Norden și Emden pot călători în continuare direct la Koblenz și Bonn de două până la trei ori pe zi.

Noul orar aduce schimbări pentru Oldenburg

Vești pozitive pentru navetiștii din Oldenburg: ora anterioară de plecare către Berlin a fost mutată de la 4:40 a.m. la 6:40 a.m., reducând timpul de călătorie la un total de trei ore și 20 de minute. Bremen, pe de altă parte, poate aștepta cu nerăbdare noi legături directe către Berlin și Karlsruhe. În timp ce conexiunea pentru Bremen este îmbunătățită, călătorii din Saxonia Inferioară și în special din Emsland și Frisia de Est trebuie să se aștepte la conexiuni deteriorate știri zilnice ține.

În general, schimbarea orarului oferă atât lumină, cât și umbră. În timp ce Deutsche Bahn promite să aducă numeroase îmbunătățiri pentru pasageri sub formă de conexiuni suplimentare ICE Sprinter, rămâne de văzut dacă conexiunile adecvate vârstei către orașele mici din Saxonia Inferioară pot fi garantate și în viitor. O preocupare centrală a Pro Bahn este transportul de încredere și bine programat pe distanțe lungi pentru întreaga regiune.

Lucrări de construcție și perspective de viitor

Ar putea fi problematic și pentru navetiști: de la 1 mai 2026, traficul IC între Bremen și Hanovra va fi suspendat cel puțin până la jumătatea lunii iulie. Motivul pentru aceasta este lucrările de construcție necesare între Hanovra și Hamburg. În timp ce Deutsche Bahn încearcă să facă rețeaua de rute pregătită pentru viitor, mulți călători vor considera restricțiile un obstacol mare. În special, Verden, Nienburg și mai multe orașe precum Lüneburg și Uelzen trebuie să treacă la metronomul lent, deoarece nu există opriri pe ruta ICE către Berlin, ceea ce reduce semnificativ confortul.

În final, se pune întrebarea: Merită noul orar sau este mai mult în detrimentul călătorilor? Rămâne de văzut, deoarece transportul pe distanțe lungi va trebui în continuare să facă față unor provocări considerabile pentru a rămâne atractiv și punctual. Prin urmare, calea ferată concurează și cu noul ICE L, care este menit să ofere o călătorie mai rapidă și mai confortabilă. Țintele de punctualitate pe termen lung sunt de așteptat să crească la 70% până în 2029, în timp ce transportul local vizează chiar peste 90%.