Bundeswehr vahvistaa laivastoa uudella jättiläisellä: P-8A Poseidon saapui!

Bundeswehr vahvistaa laivastoa uudella jättiläisellä: P-8A Poseidon saapui!

5.11.2025 oli aika koittanut: ensimmäinen kahdeksasta uudesta P-8A Poseidon -vartiolentokoneesta ja sukellusvenehävittäjästä laskeutui Berliinin-Brandenburgin lentokentälle. Vastaanotto oli juhlallinen, ja liittovaltion puolustusministeri Boris Pistorius (SPD) ja vara-amiraali Axel Deertz johtivat. Tämä hetki on merkittävä askel Saksan laivastolle ja Bundeswehrille, kun Poseidon korvaa ikääntyvän P-3C Orionin, joka on saavuttanut käyttöikänsä lopussa.

Boeing 737 -lentokoneeseen perustuva P-8A Poseidon on Bundeswehrin suurin taistelukone, jonka pituus on lähes 40 metriä ja siipien kärkiväli 38 metriä. Uusi lippulaiva sijoitetaan myös Nordholzin lentotukikohtaan Cuxhavenin alueella ja sillä on keskeinen rooli laajojen merialueiden valvonnassa sekä sukellusveneiden paikantamisessa ja torjunnassa. Se tekee läheistä yhteistyötä brittiläisten meripartiolentokoneiden kanssa Pohjois-Atlantin ja Itämeren tarkkailemiseksi ja kriittisen infrastruktuurin suojelemiseksi, kuten [ndr.de] raportoi (https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/bundeswehr-bekommen-verstaerkung-groesstes-neues-kampf Flugzeug-in-deutschland,marineflieger-100.html).

Tekniset innovaatiot ja ominaisuudet

Mutta mikä tekee P-8A Poseidonista niin erityisen? Se on varustettu uusimmalla anturiteknologialla ja sillä on ydinominaisuudet sukellusveneiden vastaisessa sodankäynnissä. Varustettu kaikuluotainpoijuilla, huippumodernilla Mark 54 -torpedolla ja erilaisilla tutkajärjestelmillä, se ei pysty ainoastaan ​​havaitsemaan sukellusveneitä, vaan myös ottamaan yhteyttä merellisiin kohteisiin ohjatuilla ohjuksilla. Se välittää nämä tiedot lähes reaaliajassa, mikä luo mahdollisuuden nopeaan reaktioon, selittää esut.de.

Lisäksi anturijärjestelmä sisältää akustisen käsittelyn sekä käänteisen synteettisen aukon (ISAR) ja synteettisen aukon (SAR) tutkatoiminnot. Nämä edistyneet tekniikat mahdollistavat myös optisen tutkimisen korkearesoluutioisilla kameroilla ja infrapuna-antureilla. Siten P-8A Poseidonista ei tule vain valvontahelikopteri, vaan myös pelastushelikopteri merellä ja maalla.

Katse tulevaisuuteen

P-8A Poseidonin tilaus on osa kattavaa Bundeswehrin suunnitelmaa, joka käynnistettiin vuonna 2021 ja jonka on määrä kestää vuoteen 2028 saakka. Yhteensä Saksa hankkii kahdeksan näistä nykyaikaisista lentokoneista, ja lopullinen toimitus on vuonna 2023. Bundeswehr on jo vastaanottanut ensimmäisen merivartiolentokoneen P-8A:n kanssa yhteistyössä USA:n kanssa, joka havainnollistaa Booigilta. Military Sales” -ohjelma, kerrotaan theaviationist.com.

Mutta P-8A Poseidon ei ole lopullinen ratkaisu. Sitä käytetään vain siihen asti, kunnes ranskalais-saksalainen Maritime Airborne Warfare System (MAWS) otetaan käyttöön vuonna 2035. Siitä huolimatta se vahvistaa merkittävästi Bundeswehrin ja Naton yhteistyön toimintakykyä erityisesti Euroopan monimutkaisen turvallisuuspoliittisen tilanteen vuoksi.

Lisäksi Bundeswehr aikoo yhdessä Hollannin kanssa ostaa 222 pyörällistä panssaroitua ajoneuvoa kolmen miljardin euron arvosta. Kurssi on suunniteltu nykyaikaiselle, voimakkaalle voimalle, ja P-8A Poseidon tarjoaa laivaston lentäjät innovatiivisille teknologioille, joita he tarvitsevat sekä kansallisessa että kansainvälisessä kontekstissa.