E-katamaran mimo provoz na dlouhou dobu po problémech s převodovkou u Norderney

E-katamaran mimo provoz na dlouhou dobu po problémech s převodovkou u Norderney

Osud první německé elektrické lodi, e-katamaránu, opět vyvolává v regionu rozruch. Již po pár měsících používání netrpělivě očekávaná loď, která od dubna 2025 pluje mezi Norddeichem a Norderney, ukončila provoz. Přepravní společnost Frisia informovala, že nastaly technické problémy s převodovkou. Rozhodnutí přivést loď do dílny padlo minulý pátek a katamarán dočasně katapultovalo mimo plán. Hlasitý NDR Předpokládá se, že opravy budou dokončeny do soboty.

O problémech se ví asi týden, ale mluvčí lodní společnosti Anke Wolffová zůstává optimistická a říká, že se neobávají. Technické potíže mohou být „problémy se zuby“, které jsou pro takový inovativní projekt normální. Je uklidňující, že elektronika lodi, která stála působivých 8,5 milionu eur, není ovlivněna. Katamarán nabízí dobu jízdy pouhých 30 minut, díky čemuž je dvakrát rychlejší než konvenční osobní trajekty.

Minulost a výzvy

Ale nejsou to jen technické problémy, které se dostávají do titulků. Začátkem srpna došlo při odjezdovém manévru v přístavu Norddeich ke srážce elektrického katamaránu s jiným trajektem. Naštěstí všichni cestující a posádka zůstali bez zranění NWZ online hlášeno. Incident však vyústil v otvor o rozměrech přibližně 30x30 cm nad čarou ponoru katamaránu, který byl okamžitě zkontrolován. Požehnání v přestrojení: Po inspekci byla loď rychle opět uvolněna pro trajektovou dopravu.

Navzdory těmto neúspěchům zůstává e-loď důležitým milníkem v německé lodní dopravě. Přechod na elektromotory nejen snižuje emise CO2, ale také pohání průmyslový trend směrem k ekologičtějším alternativám. Mezinárodní srovnání ukazuje zvyšující se zájem o elektrické lodě – například v Norsku je již elektrických přes 80 trajektů pro auta. Poptávka po hybridních a čistě elektrických pohonech podle analýzy společnosti neustále roste DW objasněno.

Pohled do budoucnosti

Přechod na bezemisní lodní dopravu se intenzivně prosazuje nejen v Německu, ale i v mezinárodním měřítku. Během několika příštích desetiletí se mají emise z lodní dopravy výrazně snížit, aby se zlepšila kvalita ovzduší a chránilo životní prostředí. Nápisy tedy ukazují na e-mobilitu a e-katamarán je v tomto směru důležitým krokem. Region se nyní považuje za povinnost zvládnout výzvy a zároveň využít příležitostí, které tato inovativní technologie pohonů nabízí. Takže, ať už v přístavu nebo na moři – budoucnost lodní dopravy je elektrická a doufejme, že ji brzy budeme moci znovu zažít naplno.