Το ηλεκτρονικό καταμαράν εκτός λειτουργίας για μεγάλο χρονικό διάστημα μετά από προβλήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων στα ανοικτά του Norderney

Το ηλεκτρονικό καταμαράν εκτός λειτουργίας για μεγάλο χρονικό διάστημα μετά από προβλήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων στα ανοικτά του Norderney

Η μοίρα του πρώτου ηλεκτρικού πλοίου της Γερμανίας, του e-catamaran, προκαλεί για άλλη μια φορά ενθουσιασμό στην περιοχή. Μετά από λίγους μόνο μήνες χρήσης, το πολυαναμενόμενο πλοίο, το οποίο πλέει μεταξύ Norddeich και Norderney από τον Απρίλιο του 2025, έχει σταματήσει να λειτουργεί. Η ναυτιλιακή Frisia ενημέρωσε ότι είχαν παρουσιαστεί τεχνικά προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων. Η απόφαση να μπει το πλοίο στο συνεργείο πάρθηκε την περασμένη Παρασκευή και εκτόξευσε προσωρινά το καταμαράν εκτός προγράμματος. Μεγαλόφωνος NDR Εκτιμάται ότι οι επισκευές θα έχουν ολοκληρωθεί μέχρι το Σάββατο.

Τα προβλήματα είναι γνωστά εδώ και περίπου μία εβδομάδα, αλλά η εκπρόσωπος της ναυτιλιακής εταιρείας, Άνκε Βολφ, παραμένει αισιόδοξη και λέει ότι δεν ανησυχούν. Οι τεχνικές δυσκολίες μπορεί να είναι «προβλήματα οδοντοφυΐας» που είναι φυσιολογικά για ένα τόσο καινοτόμο έργο. Είναι παρήγορο που δεν επηρεάζονται τα ηλεκτρονικά του πλοίου που κόστισαν εντυπωσιακά 8,5 εκατ. ευρώ. Το καταμαράν προσφέρει χρόνο ταξιδιού μόλις 30 λεπτά, καθιστώντας το δύο φορές ταχύτερο από τα συμβατικά επιβατηγά οχηματαγωγά.

Παρελθόν και προκλήσεις

Αλλά δεν είναι μόνο τα τεχνικά προβλήματα που γίνονται πρωτοσέλιδα. Στις αρχές Αυγούστου σημειώθηκε σύγκρουση μεταξύ του ηλεκτρικού καταμαράν και ενός άλλου πλοίου κατά τη διάρκεια του ελιγμού αναχώρησης στο λιμάνι του Norddeich. Ευτυχώς, όλοι οι επιβάτες και το πλήρωμα παρέμειναν σώοι NWZ Online αναφέρθηκε. Ωστόσο, το περιστατικό είχε ως αποτέλεσμα μια τρύπα διαστάσεων 30x30 cm περίπου πάνω από την ίσαλο γραμμή του καταμαράν, η οποία ελέγχθηκε άμεσα. Μια συγκαλυμμένη ευλογία: Μετά τον έλεγχο, το πλοίο αφέθηκε γρήγορα ξανά σε ακτοπλοϊκή κυκλοφορία.

Παρά αυτές τις αποτυχίες, το e-ship παραμένει ένα σημαντικό ορόσημο στη γερμανική ναυτιλία. Η μετάβαση σε ηλεκτρικούς κινητήρες όχι μόνο μειώνει τις εκπομπές CO2, αλλά οδηγεί επίσης την τάση της βιομηχανίας προς πιο φιλικές προς το περιβάλλον εναλλακτικές λύσεις. Μια διεθνής σύγκριση δείχνει αυξανόμενο ενδιαφέρον για ηλεκτρικά πλοία - στη Νορβηγία, για παράδειγμα, πάνω από 80 οχηματαγωγά οχηματαγωγά είναι ήδη ηλεκτρικά. Η ζήτηση για υβριδικούς και αμιγείς ηλεκτρικούς κινητήρες αυξάνεται συνεχώς, σύμφωνα με ανάλυση της DW διευκρινίστηκε.

Μια ματιά στο μέλλον

Η μετάβαση στη ναυτιλία χωρίς εκπομπές προωθείται εντατικά όχι μόνο στη Γερμανία, αλλά και διεθνώς. Τις επόμενες δεκαετίες, οι εκπομπές από τη ναυτιλία πρόκειται να μειωθούν σημαντικά προκειμένου να βελτιωθεί η ποιότητα του αέρα και να προστατευθεί το περιβάλλον. Έτσι, τα σημάδια δείχνουν την ηλεκτροκίνηση και το ηλεκτρονικό καταμαράν είναι ένα σημαντικό βήμα προς αυτή την κατεύθυνση. Η περιοχή βλέπει πλέον ότι έχει καθήκον να κυριαρχήσει στις προκλήσεις και ταυτόχρονα να αξιοποιήσει τις ευκαιρίες που προσφέρει αυτή η καινοτόμος τεχνολογία κίνησης. Έτσι, είτε στο λιμάνι είτε στη θάλασσα – το μέλλον της ναυτιλίας είναι ηλεκτρικό και ελπίζουμε ότι σύντομα θα μπορέσουμε να το ζήσουμε ξανά στο έπακρο.