E-katamaranas ilgą laiką neveikia dėl greičių dėžės problemų prie Norderney

E-katamaranas ilgą laiką neveikia dėl greičių dėžės problemų prie Norderney

Pirmojo Vokietijoje elektrinio laivo – e-katamarano – likimas regione vėl kelia ažiotažą. Vos kelis mėnesius naudotas nekantriai lauktas laivas, kuris nuo 2025 metų balandžio plaukioja tarp Norddeich ir Norderney, nustojo eksploatuoti. Laivybos bendrovė „Frisia“ informavo, kad su pavarų dėže įvyko techninių problemų. Sprendimas atgabenti laivą į dirbtuves buvo priimtas praėjusį penktadienį ir laikinai katapultavo katamaraną iš grafiko. Garsiai NDR Tikimasi, kad remontas bus baigtas iki šeštadienio.

Problemos žinomos maždaug savaitę, tačiau laivybos kompanijos atstovė spaudai Anke Wolff išlieka optimistiška ir sako nesijaudinanti. Techniniai sunkumai gali būti „dantukų dygimo problemos“, kurios yra įprastos tokiam naujoviškam projektui. Guodžia, kad įspūdingus 8,5 milijono eurų kainavusio laivo elektronika nenukenčia. Katamaranas siūlo kelionės laiką vos 30 minučių, todėl jis dvigubai greitesnis nei įprasti keleiviniai keltai.

Praeitis ir iššūkiai

Tačiau antraštėse pasirodo ne tik techninės problemos. Rugpjūčio pradžioje Norddeicho uoste per išvykimo manevrą susidūrė elektrinis katamaranas ir kitas keltas. Laimei, visi keleiviai ir įgula liko nesužeisti NWZ internete pranešė. Tačiau dėl incidento virš katamarano vaterlinijos atsirado maždaug 30x30 cm dydžio skylė, kuri buvo nedelsiant apžiūrėta. Užmaskuota palaima: po patikrinimo laivas vėl greitai buvo paleistas keltų eismui.

Nepaisant šių nesėkmių, elektroninis laivas išlieka svarbiu Vokietijos laivybos etapu. Perėjimas prie elektros variklių ne tik sumažina CO2 emisiją, bet ir skatina pramonės tendenciją ieškoti ekologiškesnių alternatyvų. Tarptautinis palyginimas rodo didėjantį susidomėjimą elektriniais laivais – pavyzdžiui, Norvegijoje jau per 80 automobilių keltų yra elektriniai. Remiantis atlikta analize, hibridinių ir grynai elektrinių pavarų paklausa nuolat auga DW išsiaiškinta.

Žvilgsnis į ateitį

Perėjimas prie netaršios laivybos intensyviai skatinamas ne tik Vokietijoje, bet ir tarptautiniu mastu. Per ateinančius kelis dešimtmečius laivybos išmetamų teršalų kiekis turi būti gerokai sumažintas, siekiant pagerinti oro kokybę ir apsaugoti aplinką. Taigi ženklai rodo e-mobilumą, o elektroninis katamaranas yra svarbus žingsnis šia kryptimi. Dabar regionas mano, kad yra pareiga įveikti iššūkius ir tuo pat metu pasinaudoti galimybėmis, kurias suteikia ši naujoviška pavaros technologija. Taigi, nesvarbu, ar uoste, ar jūroje – laivybos ateitis yra elektrinė ir, tikimės, netrukus vėl bus galima patirti visapusiškai.