E-katamarán po problémoch s prevodovkou v Norderney na dlhú dobu mimo prevádzky

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

E-katamarán v Oldenburgu mimo prevádzky po zrážke pri Norderney. Oprava sa očakáva do soboty. Prvá elektrická trajektová spoločnosť v Nemecku.

E-Katamaran in Oldenburg nach Kollision vor Norderney außer Betrieb. Reparatur bis Samstag erwartet. Erster Elektro-Fährbetrieb in Deutschland.
E-katamarán v Oldenburgu mimo prevádzky po zrážke pri Norderney. Oprava sa očakáva do soboty. Prvá elektrická trajektová spoločnosť v Nemecku.

E-katamarán po problémoch s prevodovkou v Norderney na dlhú dobu mimo prevádzky

Osud prvej nemeckej elektrickej lode, e-katamaránu, opäť vyvoláva v regióne rozruch. Už po niekoľkých mesiacoch používania netrpezlivo očakávaná loď, ktorá sa od apríla 2025 plaví medzi Norddeichom a Norderney, ukončila prevádzku. Prepravná spoločnosť Frisia informovala, že sa vyskytli technické problémy s prevodovkou. Rozhodnutie priviesť loď do dielne padlo minulý piatok a katamarán dočasne katapultovalo z harmonogramu. nahlas NDR Očakáva sa, že opravy budú ukončené do soboty.

Problémy sú známe už asi týždeň, no hovorkyňa lodnej spoločnosti Anke Wolffová zostáva optimistická a tvrdí, že sa neobávajú. Technické ťažkosti môžu byť „problémy so zubami“, ktoré sú bežné pre takýto inovatívny projekt. Je potešujúce, že elektronika lode, ktorá stála impozantných 8,5 milióna eur, nie je ovplyvnená. Katamarán ponúka čas cesty iba 30 minút, vďaka čomu je dvakrát rýchlejší ako bežné osobné trajekty.

Minulosť a výzvy

No nie sú to len technické problémy, ktoré sa dostávajú do titulkov. Začiatkom augusta došlo počas odchodového manévru v prístave Norddeich ku kolízii medzi elektrickým katamaranom a iným trajektom. Našťastie všetci pasažieri a posádka zostali nezranení NWZ Online nahlásené. Výsledkom incidentu však bola diera s rozmermi približne 30x30 cm nad čiarou ponoru katamaránu, ktorá bola okamžite skontrolovaná. Požehnanie v prestrojení: Po kontrole bola loď opäť rýchlo uvoľnená pre trajektovú dopravu.

Napriek týmto neúspechom zostáva e-loď dôležitým míľnikom v nemeckej lodnej doprave. Prechod na elektromotory nielenže znižuje emisie CO2, ale tiež poháňa priemyselný trend smerom k ekologickejším alternatívam. Medzinárodné porovnanie ukazuje rastúci záujem o elektrické lode – napríklad v Nórsku je už elektrických viac ako 80 trajektov pre autá. Dopyt po hybridných a čisto elektrických pohonoch podľa analýzy spoločnosti neustále rastie DW objasnil.

Pohľad do budúcnosti

Prechod na bezemisnú lodnú dopravu sa intenzívne presadzuje nielen v Nemecku, ale aj medzinárodne. Počas niekoľkých nasledujúcich desaťročí sa majú emisie z lodnej dopravy výrazne znížiť, aby sa zlepšila kvalita ovzdušia a chránilo sa životné prostredie. Takže značky poukazujú na e-mobilitu a e-katamarán je dôležitým krokom týmto smerom. Región sa teraz považuje za povinnosť zvládnuť výzvy a zároveň využiť príležitosti, ktoré táto inovatívna technológia pohonu ponúka. Či už v prístave alebo na mori – budúcnosť lodnej dopravy je elektrická a dúfajme, že ju čoskoro budeme môcť opäť naplno zažiť.