Hanover: Druhé nejlepší cyklistické město Německa - Frankfurt vede!

Hanover: Druhé nejlepší cyklistické město Německa - Frankfurt vede!

Oldenburg, Deutschland - Hannover se etabloval jako jedno z nejvíce přátelských měst v Německu. Podle současného cyklistického klimatického testu obecného německého cyklistického klubu (ADFC) zastává hlavní místo pro nižší Sasko. S pevnou průměrnou stupeň 3,52 je to hned za Frankfurt AM Main, který je považován za nejvíce cyklistické město s 3,49. Je zajímavé, že Brémy, navzdory poklesu, také drží třetí místo s 3,54. Tato hodnocení nejen ukazují spokojenost cyklistů s místními podmínkami, ale jsou také důležitým ukazatelem plánovačů provozu a politického rozhodnutí -tvůrci podpory zlepšení. Mezi září do prosince 2024 bylo dotazováno celkem více než 200 000 cyklistů v Německu, aby se získala komplexní obrázek o situaci na kole. t-online.de hlásí, že ...

Ale co bezpečnost cyklistů? Výsledky hovoří jasným jazykem: 70 procent dotázaných je ohroženo silničním provozem. Ve srovnání s předchozím rokem je však vidět, že podíl cyklistů, kteří se cítí nebezpečně, se snížil ze 70 na 61 procent. To znamená pozitivní trend, ačkoli přezkumy nedostatku zvážení jiných uživatelů silničního provozu a různé překážky přetrvávají. I když je cyklisté chválen dostupností městských center, stále existuje potřeba akce, jak ukazuje průzkum. Bicycle Climate-test.adfc.de poukazuje na to, že tento průzkum je jedním z největších svého druhu po celém světě a byl prováděn již jedenácté.

Regionální znalosti a vylepšení

V dolním Sasku se průzkumu zúčastnilo přibližně 23 000 lidí. Je zvláště pozoruhodné, že Oldenburg s populací mezi 100 000 a 200 000 zastává třetí místo s 3,58. Nordhorn se dobře přerušil mezi městy s 50 000 až 100 000 obyvateli a dosáhl druhého místa s hodnocením 2,83. Menší paprsek naděje pochází z Wettringen v Severní Rýně-Westphalia, který získal nejvyšší stupeň 1,55 v kategorii nejmenších obcí (pod 20 000 obyvatel).

Existují však také potěšující hlášení. 10 z 15 hlavních měst s více než 500 000 obyvateli se výrazně zlepšilo. Patří sem také Norimberk, který je doháněn, což je obzvláště patrné při zavádění semaforů přátelských kol a nových cyklistických cest. Tageschau.de zdůrazňuje, že spokojenost v jízdním provozu závisí pouze na infrastruktuře, ale také na vnímání bezpečnosti v silničním provozu.

Celkově test klimatu na kole ukazuje, že je čas dále zlepšit rámcové podmínky pro cyklisty. Diferencovaná zpětná vazba od účastníků nabízí cenné informace pro nyní nezbytnou a udržitelnou dopravní politiku, která vyhovuje potřebám všech uživatelů silničního provozu.