Hanover: Segunda Mejor Ciudad de Bicicletas de Alemania - ¡Frankfurt lidera!

Hanover: Segunda Mejor Ciudad de Bicicletas de Alemania - ¡Frankfurt lidera!

Oldenburg, Deutschland - Hannover se ha establecido como una de las ciudades más amigas para bicicletas de Alemania. Según la prueba de clima de bicicleta actual del General German Bicycle Club (ADFC), la capital estatal de Sajonia Baja ocupa el segundo lugar. Con un grado promedio sólido de 3.52, está justo detrás de Frankfurt Am Main, que se considera la ciudad más amigable para la bicicleta con 3.49. Es interesante que Bremen, a pesar de una disminución, también tenga el tercer lugar con 3.54. Estas clasificaciones no solo muestran la satisfacción de los ciclistas con las condiciones locales, sino que también son un indicador importante de los planificadores de tráfico y los fabricantes de decisiones políticas para promover mejoras. Un total de más de 200,000 ciclistas en Alemania fueron entrevistados entre septiembre y diciembre de 2024 para obtener una imagen completa de la situación de la bicicleta. t-online.de informa que ...

Pero, ¿qué pasa con la seguridad de los ciclistas? Los resultados hablan un lenguaje claro: el 70 por ciento de los encuestados están en peligro en el tráfico vial. Sin embargo, en comparación con el año anterior, se puede ver que la proporción de ciclistas que se sienten inseguros disminuyeron del 70 al 61 por ciento. Esto significa una tendencia positiva, aunque las revisiones de la falta de consideración de otros usuarios de la carretera y varios obstáculos permanecen. Incluso si los ciclistas elogian la accesibilidad de los centros de la ciudad, todavía existe una necesidad de acción, como muestra la encuesta. Bicycle Climate-Test.adfc.de señala que esta encuesta es una de las más grandes de su tipo en todo el mundo y se ha llevado a cabo por una undécima vez.

Conocimiento y mejoras regionales

En la Sajonia baja, alrededor de 23,000 personas participaron en la encuesta. Es particularmente digno de mención que Oldenburg con una población de entre 100,000 y 200,000 ocupa el tercer lugar con 3.58. Nordhorn cortó bien entre las ciudades con 50,000 a 100,000 habitantes y alcanza el segundo lugar con una evaluación de 2.83. Un rayo de esperanza más pequeño proviene de Wettringen en North Rhine-Westfalia, que recibió la calificación superior de 1.55 en la categoría de los municipios más pequeños (menos de 20,000 habitantes).

Sin embargo, también hay gratificantes para informar. 10 de 15 ciudades principales con más de 500,000 habitantes han mejorado significativamente. Esto también incluye a Nuremberg, que se está poniendo al día, que es particularmente evidente en la introducción de semáforos amigables para bicicletas y nuevas rutas de ciclo. Tageschau.de enfatiza esa satisfacción en el tráfico de bicicletas no solo depende de la infraestructura, sino también de la perseguencia de la seguridad en el tráfico vial.

En general, la prueba de clima de la bicicleta muestra que es hora de mejorar aún más las condiciones del marco para los ciclistas. Los comentarios diferenciados de los participantes ofrecen información valiosa para una política de transporte ahora esencial y sostenible que satisfaga las necesidades de todos los usuarios de la carretera.