Hannover: segunda mejor ciudad ciclista de Alemania: ¡Frankfurt lidera!

Hannover: segunda mejor ciudad ciclista de Alemania: ¡Frankfurt lidera!

Hannover se ha consolidado como una de las ciudades de Alemania más amigables con las bicicletas. Según el actual test climático para bicicletas del Club General Alemán de Ciclismo (ADFC), la capital de Baja Sajonia ocupa el segundo lugar. Con una sólida puntuación media de 3,52, se sitúa justo detrás de Fráncfort del Meno, considerada la ciudad más amigable con las bicicletas con una puntuación de 3,49. Lo interesante es que Bremen también ocupa el tercer puesto con 3,54, a pesar de una caída. Estas clasificaciones no sólo muestran la satisfacción de los ciclistas con las condiciones locales, sino que también son un indicador importante para que los planificadores del transporte y los tomadores de decisiones políticas promuevan mejoras. En total, entre septiembre y diciembre de 2024 se encuestó a más de 200.000 ciclistas en Alemania para obtener una imagen completa de la situación del ciclismo. t-online.de informa que…

Pero ¿qué pasa con la seguridad de los ciclistas? Los resultados hablan por sí solos: el 70 por ciento de los encuestados se sienten en peligro en el tráfico rodado. Sin embargo, en comparación con el año anterior, la proporción de ciclistas que se sienten inseguros ha disminuido del 70 al 61 por ciento. Esto representa una tendencia positiva, aunque todavía persisten las críticas por la falta de consideración hacia los demás usuarios de la vía y los diversos obstáculos. Aunque los ciclistas elogian la accesibilidad del centro de las ciudades, todavía es necesario actuar, como muestra la encuesta. fahrradklima-test.adfc.de señala que esta encuesta es una de las más grandes de su tipo en el mundo y ya se lleva a cabo por undécima vez.

Perspectivas y mejoras regionales

En la encuesta participaron unas 23.000 personas de Baja Sajonia. Cabe destacar especialmente que Oldenburg ocupa el tercer lugar con una puntuación de 3,58 en las ciudades con una población de entre 100.000 y 200.000 habitantes. Nordhorn obtuvo buenos resultados entre las ciudades de 50.000 a 100.000 habitantes y quedó en segundo lugar con una puntuación de 2,83. Un pequeño rayo de esperanza proviene de Wettringen, en Renania del Norte-Westfalia, que obtuvo la máxima puntuación de 1,55 en la categoría de los municipios más pequeños (menos de 20.000 habitantes).

Sin embargo, también hay cosas buenas que comentar. 10 de 15 ciudades importantes con más de 500.000 habitantes han mejorado significativamente. Esto también incluye a Núremberg, que se ha puesto al día, lo que se hace especialmente evidente con la introducción de semáforos aptos para bicicletas y nuevos carriles bici. tagesschau.de destaca que la satisfacción en bicicleta no sólo depende de la infraestructura, sino también de la percepción de seguridad en el tráfico rodado.

En general, la prueba climática para bicicletas muestra que es hora de mejorar aún más las condiciones para los ciclistas. Los comentarios diferenciados de los participantes ofrecen información valiosa para una política de transporte ahora esencial y sostenible que satisfaga las necesidades de todos los usuarios de la carretera.