Hannover: Saksamaa parim jalgratta linn - Frankfurt juhib!

Hannover: Saksamaa parim jalgratta linn - Frankfurt juhib!

Oldenburg, Deutschland - Hannover on end saksamaa üheks jalgrattasõbralikumaks linnaks kinnitanud. Saksamaa üldise jalgrattaklubi (ADFC) praeguse jalgrattakliimatesti kohaselt võtab Saksimaalse osariigi pealinn teisel kohal. Kindel keskmine hinne 3,52 on see vahetult Frankfurt Am Main taga, mida peetakse kõige jalgrattasõbralikumaks linnaks, kus on 3,49. Huvitav on see, et Bremen on vaatamata langusele ka kolmandal kohal 3,54 -ga. Need paremusjärjestused mitte ainult ei näita jalgratturite rahulolu kohalike tingimustega, vaid on ka liiklusplaneerijate ja poliitiliste otsustajate oluline näitaja paranduste edendamiseks. Septembrini 2024 küsitleti kokku üle 200 000 Saksamaa jalgratturi, et saada põhjalik pilt jalgrattaolukorrast. t-online.de teatab, et ... <

Aga kuidas on jalgratturite ohutusega? Tulemused räägivad selget keelt: 70 protsenti küsitletutest on maanteeliikluses ohustatud. Eelmise aastaga võrreldes on aga näha, et jalgratturite osakaal, kes tunnevad end ebaturvalisena, vähenes 70 -lt 61 protsendini. See tähendab positiivset suundumust, ehkki ülevaated teiste liiklejate ja mitmesuguste takistuste puudumise kohta on jäänud. Isegi kui jalgratturid kiidavad kesklinnade juurdepääsetavust, on siiski vaja tegutseda, nagu uuring näitab. Jalgrattakliimatest.adfc.de juhib tähelepanu sellele, et see uuring on üks suurimaid omataolisi kogu maailmas ja see on läbi viidud üheteistkümnendat aega.

piirkondlikud teadmised ja parandused

Alam -saksis võttis uuringust osa umbes 23 000 inimest. Eriti tähelepanuväärne on see, et Oldenburg, kelle rahvaarv on vahemikus 100 000 kuni 200 000, võtab kolmanda koha 3,58 -ga. Nordhorn katkestas linnade seas hästi 50 000–100 000 elanikuga ja jõuab teisele kohale hinnanguga 2,83. Väiksem lootusekiir pärineb Wetteringenist North Rhine-Westphaliast, mille kõrgeimate omavalitsuste (alla 20 000 elaniku) kategoorias pälvis 1,55 kõrgeim hinne 1,55.

Siiski on ka rõõmustavat teatamist. 10 -st 15 suuremast linnast, kus elab enam kui 500 000 elanikku, on märkimisväärselt paranenud. See hõlmab ka Nürnbergi, mis on järele jõudmas, mis on eriti ilmne jalgratta -sõbralike fooride ja uute tsükliradade kasutuselevõtmisel. Tageschau.de rõhutab, et rahulolu jalgrattaveo liikluses ei sõltu mitte ainult infrastruktuurist, vaid ka maanteeliikluse ohutuse tajumisest.

Üldiselt näitab jalgrattakliimatesti, et on aeg jalgratturite raamistikku veelgi parendada. Osalejate diferentseeritud tagasiside pakub väärtuslikku teavet nüüd olulise ja jätkusuutliku transpordipoliitika jaoks, mis vastab kõigi liiklejate vajadustele.