Hannover: Saksan toiseksi paras pyöräilykaupunki – Frankfurt johtaa!

Hannover: Saksan toiseksi paras pyöräilykaupunki – Frankfurt johtaa!

Hannover on vakiinnuttanut asemansa yhdeksi Saksan pyöräystävällisimmistä kaupungeista. Nykyisen General German Bicycle Clubin (ADFC) polkupyörän ilmastotestin mukaan Ala-Saksin pääkaupunki on toisella sijalla. Kiinteällä keskimääräisellä pistemäärällä 3,52 se on heti Frankfurt am Mainin jälkeen, jota pidetään pyöräilyystävällisimpänä kaupunkina pistemäärällä 3,49. Mielenkiintoista on, että Bremenillä on myös kolmas sija 3,54:llä laskusta huolimatta. Nämä sijoitukset eivät ainoastaan ​​osoita pyöräilijöiden tyytyväisyyttä paikallisiin oloihin, vaan ovat myös tärkeä indikaattori liikenteen suunnittelijoille ja poliittisille päättäjille edistääkseen parannuksia. Yhteensä yli 200 000 pyöräilijää Saksassa tutkittiin syys-joulukuun 2024 välisenä aikana kattavan kuvan saamiseksi pyöräilytilanteesta. t-online.de raportoi, että…

Mutta entä pyöräilijöiden turvallisuus? Tulokset puhuvat puolestaan: 70 prosenttia vastaajista kokee olevansa vaarassa tieliikenteessä. Edelliseen vuoteen verrattuna turvattomiksi kokevien pyöräilijöiden osuus on kuitenkin laskenut 70 prosentista 61 prosenttiin. Tämä on myönteinen kehityssuunta, vaikka kritiikkiä muiden tienkäyttäjien huomioimatta jättämisestä ja erilaisista esteistä on edelleen olemassa. Vaikka kaupunkikeskusten saavutettavuus saa pyöräilijöiden kehuja, toimenpiteitä tarvitaan, kuten tutkimus osoittaa. fahrradklima-test.adfc.de huomauttaa, että tämä kysely on yksi suurimmista laatuaan maailmassa ja se on toteutettu jo yhdennentoista kerran.

Alueellisia oivalluksia ja parannuksia

Noin 23 000 ihmistä Ala-Saksissa osallistui kyselyyn. Erityisen huomionarvoista on, että Oldenburg sijoittuu kolmannelle sijalle pistemäärällä 3,58 kaupungeissa, joissa on 100 000–200 000 asukasta. Nordhorn menestyi hyvin 50 000–100 000 asukkaan kaupungeissa ja sijoittui toiseksi arvosanalla 2,83. Pienempi toivon säde tulee Nordrhein-Westfalenin Wettringenistä, joka palkittiin pienimpien kuntien (alle 20 000 asukasta) sarjassa pistemäärällä 1,55.

On kuitenkin myös hyviä asioita raportoitava. Kymmenen 15:stä yli 500 000 asukkaan suurkaupungista on parantunut merkittävästi. Tämä sisältää myös Nürnbergin, joka on kuroutunut kiinni, mikä näkyy erityisesti pyöräilyystävällisten liikennevalojen ja uusien pyöräteiden käyttöönotossa. tagesschau.de korostaa, että tyytyväisyys pyöräilyyn ei riipu pelkästään infrastruktuurista vaan myös tieliikenteen turvallisuudesta.

Kaiken kaikkiaan pyöräilmastotesti osoittaa, että on aika parantaa pyöräilijöiden olosuhteita entisestään. Osallistujien erilainen palaute tarjoaa arvokasta tietoa nyt välttämättömälle ja kestävälle liikennepolitiikalle, joka täyttää kaikkien tienkäyttäjien tarpeet.