Hanover: Németország második legjobb kerékpár városa - Frankfurt vezet!

Hanover: Németország második legjobb kerékpár városa - Frankfurt vezet!

Hannover Németország egyik legkevesebb bicikliző városává vált. A General Német Kerékpár Klub (ADFC) jelenlegi kerékpáros éghajlati tesztje szerint az Alsó -Szászország állam fővárosa második helyet foglal el. Szilárd átlagos 3,52 -es fokozatú, éppen a Frankfurt Am Main mögött van, amelyet a legeredményesebben barátságos városnak tekintnek, 3,49 -rel. Érdekes, hogy Brémen a hanyatlás ellenére a harmadik helyet is 3,54 -rel tartja. Ezek a rangsorok nemcsak a kerékpárosok elégedettségét mutatják a helyi feltételekkel, hanem a forgalmi tervezők és a politikai döntéshozók számára a fejlesztések előmozdítása érdekében is. 2024 szeptember és december között összesen több mint 200 000 kerékpárosot interjút készítettek Németországban, hogy átfogó képet kapjanak a kerékpárhelyzetről. tonline.de jelentései szerint: ...

De mi van a kerékpárosok biztonságával? Az eredmények egyértelmű nyelvet beszélnek: a megkérdezettek 70 % -a veszélyeztetett a közúti forgalomban. Az előző évhez képest azonban látható, hogy a nem biztonságosnak érkező kerékpárosok aránya 70 -ről 61 % -ra csökkent. Ez pozitív tendenciát jelent, bár a többi úthasználó és a különféle akadályok megfontolásának hiányának áttekintése továbbra is fennáll. Még ha a kerékpárosok is dicsérik a városközpontok hozzáférhetőségét, továbbra is szükség van cselekvésre, amint azt a felmérés mutatja. Bicycle Climate-Test.adfc.de rámutat arra, hogy ez a felmérés világszerte az egyik legnagyobb a maga nemében, és tizenegyedik alkalommal végezték el.

regionális ismeretek és fejlesztések

Alsó -Szászországban mintegy 23 000 ember vett részt a felmérésben. Különösen figyelemre méltó, hogy az Oldenburg 100 000 és 200 000 közötti népességgel harmadik helyet foglal el 3,58 -val. Nordhorn 50 000–100 000 lakosú városok között jól levágta, és 2,83 -as értékeléssel eléri a második helyet. Egy kisebb remény sugara származik az észak-Rajna-Westphalia-i Wettringenből, amelynek a legkisebb önkormányzatok kategóriájában 1,55 legmagasabb fokozatot kapott (20 000 alatti lakos).

Ugyanakkor örömteli a jelentést is. A 15 nagyobb város közül 10, több mint 500 000 lakossal, jelentősen javult. Ide tartozik Nürnberg is, amely felzárkózik, ami különösen nyilvánvaló a kerékpár -barátságos közlekedési lámpák és az új kerékpárútok bevezetésében. Tageschau.de hangsúlyozza, hogy a kerékpárforgalom elégedettsége nem csak az infrastruktúrától, hanem a közúti forgalom biztonságának észlelésétől is függ.

Összességében a kerékpár -éghajlati teszt azt mutatja, hogy itt az ideje, hogy tovább javítsuk a kerékpárosok keretfeltételeit. A résztvevők differenciált visszajelzése értékes információkat kínál a most alapvető és fenntartható közlekedési politikához, amely megfelel az összes úthasználó igényeinek.