Hannover: Den nest beste sykkelbyen i Tyskland – Frankfurt leder!

Hannover: Den nest beste sykkelbyen i Tyskland – Frankfurt leder!

Hannover har etablert seg som en av de mest sykkelvennlige byene i Tyskland. I følge den nåværende sykkelklimatesten fra General German Bicycle Club (ADFC), tar hovedstaden i Niedersachsen andreplassen. Med en solid snittscore på 3,52 ligger den like bak Frankfurt am Main, som regnes som den mest sykkelvennlige byen med en score på 3,49. Det som er interessant er at Bremen også holder tredjeplassen med 3,54, til tross for nedgang. Disse rangeringene viser ikke bare syklistenes tilfredshet med lokale forhold, men er også en viktig indikator for transportplanleggere og politiske beslutningstakere for å fremme forbedringer. Totalt ble mer enn 200 000 syklister i Tyskland undersøkt mellom september og desember 2024 for å få et helhetlig bilde av sykkelsituasjonen. t-online.de rapporterer at...

Men hva med sikkerheten til syklistene? Resultatene taler for seg selv: 70 prosent av de spurte føler at de er i faresonen i veitrafikken. Men sammenlignet med året før har andelen syklister som føler seg utrygge gått ned fra 70 til 61 prosent. Dette representerer en positiv trend, selv om kritikk av manglende hensyn til andre trafikanter og ulike hindringer fortsatt gjenstår. Selv om tilgjengeligheten til bysentra får skryt av syklistene, er det fortsatt behov for handling, som undersøkelsen viser. fahrradklima-test.adfc.de påpeker at denne undersøkelsen er en av de største i sitt slag i verden og allerede er utført for ellevte gang.

Regional innsikt og forbedringer

Rundt 23 000 mennesker i Niedersachsen deltok i undersøkelsen. Det er spesielt bemerkelsesverdig at Oldenburg tar tredjeplassen med en score på 3,58 for byer med en befolkning på mellom 100 000 og 200 000. Nordhorn presterte bra blant byer med 50 000 til 100 000 innbyggere, og kom på andreplass med en rating på 2,83. En mindre stråle av håp kommer fra Wettringen i Nordrhein-Westfalen, som ble tildelt toppscore på 1,55 i kategorien de minste kommunene (under 20 000 innbyggere).

Men det er også gode ting å rapportere. 10 av 15 storbyer med mer enn 500 000 innbyggere har forbedret seg betydelig. Dette inkluderer også Nürnberg, som har tatt igjen, noe som er spesielt tydelig i innføringen av sykkelvennlige trafikklys og nye sykkelveier. tagesschau.de understreker at tilfredshet med sykling ikke bare avhenger av infrastrukturen, men også av oppfatningen av sikkerhet i veitrafikken.

Samlet sett viser sykkelklimatesten at det er på tide å forbedre forholdene for syklistene ytterligere. De differensierte tilbakemeldingene fra deltakerne gir verdifull informasjon for en nå essensiell og bærekraftig transportpolitikk som møter behovene til alle trafikanter.