Hanower: Drugie najlepsze miasto rowerowe Niemiec - Frankfurt prowadzi!

Hanower: Drugie najlepsze miasto rowerowe Niemiec - Frankfurt prowadzi!

Oldenburg, Deutschland - Hannover stał się jednym z najbardziej przyjaznych rowerom miast w Niemczech. Według obecnego testu klimatu rowerowego Generalnego Niemieckiego Klubu Rowerowego (ADFC), dolna stolica stanu Saksonii zajmuje drugie miejsce. Przy solidnej średniej klasie 3,52 jest tuż za Frankfurtem Main, które jest uważane za najbardziej przyjazne dla rowerów miasto z 3,49. Interesujące jest to, że Brema, pomimo spadku, zajmuje również trzecie miejsce z 3,54. Rankingi te nie tylko pokazują satysfakcję rowerzystów z lokalnymi warunkami, ale są również ważnym wskaźnikiem planistów ruchu i decyzji politycznych w celu promowania ulepszeń. W sumie ponad 200 000 rowerzystów w Niemczech przeprowadzono wywiady między wrześniem do grudnia 2024 r., Aby uzyskać kompleksowy obraz sytuacji rowerowej. t-online.de donosi, że ...

Ale co z bezpieczeństwem rowerzystów? Wyniki mówią jasnym językiem: 70 procent ankietowanych jest zagrożonych ruchem drogowym. W porównaniu z poprzednim rokiem można jednak zauważyć, że odsetek rowerzystów, którzy czują się niebezpiecznie, spadł z 70 do 61 procent. Oznacza to pozytywny trend, chociaż recenzje braku rozważenia innych użytkowników dróg i różnych przeszkód. Nawet jeśli, jak pokazuje badanie, nawet jeśli dostępność centrów miejskich jest chwalona przez rowerzystów, nadal istnieje potrzeba działania. Rowercle Climate-test.adfc.de wskazuje, że to badanie jest jednym z największych tego rodzaju na całym świecie i zostało przeprowadzone po jedenastym razem.

Wiedza regionalna i ulepszenia

W niższej saksonii w ankiecie wzięło udział około 23 000 osób. Warto zauważyć, że Oldenburg z populacją od 100 000 do 200 000 zajmuje trzecie miejsce z 3,58. Nordhorn dobrze odciął wśród miast z 50 000 do 100 000 mieszkańców i osiąga drugie miejsce z oceną 2,83. Mniejszy promień nadziei pochodzi z Wettringen w północnej częściach-westfalii, która otrzymała najwyższą ocenę 1,55 w kategorii najmniejszych gmin (poniżej 20 000 mieszkańców).

Jednak raport jest również satysfakcjonujący. 10 z 15 dużych miast z ponad 500 000 mieszkańców znacznie się poprawiło. Dotyczy to również Norymbergi, która nadrabia zaległości, co jest szczególnie widoczne we wprowadzaniu świateł drogowych i nowych ścieżek rowerowych. Tageschau.de podkreśla, że ​​satysfakcja ruchu rowerowego nie tylko zależy od infrastruktury, ale także od percepcji bezpieczeństwa w ruchu drogowym.