Hanower: Drugie najlepsze miasto rowerowe w Niemczech – Frankfurt prowadzi!

Hanower: Drugie najlepsze miasto rowerowe w Niemczech – Frankfurt prowadzi!

Hanower ugruntował swoją pozycję jednego z najbardziej przyjaznych rowerom miast w Niemczech. Według aktualnego testu klimatu rowerowego przeprowadzonego przez General German Bicycle Club (ADFC) stolica Dolnej Saksonii zajmuje drugie miejsce. Z solidną średnią notą 3,52 plasuje się tuż za Frankfurtem nad Menem, uznawanym za miasto najbardziej przyjazne rowerom z notą 3,49. Co ciekawe, Brema, mimo spadku, również zajmuje trzecie miejsce z wynikiem 3,54. Rankingi te nie tylko pokazują zadowolenie rowerzystów z lokalnych warunków, ale są także ważnym wskaźnikiem dla planistów transportu i decydentów politycznych, pozwalającym promować ulepszenia. W sumie między wrześniem a grudniem 2024 r. wzięło udział ponad 200 000 rowerzystów w Niemczech, aby uzyskać kompleksowy obraz sytuacji rowerowej. t-online.de donosi, że…

Co jednak z bezpieczeństwem rowerzystów? Wyniki mówią same za siebie: 70 procent ankietowanych uważa, że ​​są zagrożeni w ruchu drogowym. Jednak w porównaniu z rokiem poprzednim odsetek rowerzystów, którzy czują się niebezpieczni, spadł z 70 do 61 procent. Stanowi to pozytywną tendencję, choć nadal utrzymuje się krytyka braku uwzględnienia innych użytkowników dróg i różnych przeszkód. Nawet jeśli rowerzyści chwalą dostępność centrów miast, jak pokazuje badanie, nadal potrzebne są działania. fahrradklima-test.adfc.de zwraca uwagę, że to badanie jest jednym z największych tego typu na świecie i zostało przeprowadzone już po raz jedenasty.

Regionalne spostrzeżenia i ulepszenia

W badaniu wzięło udział około 23 000 osób z Dolnej Saksonii. Na szczególną uwagę zasługuje fakt, że Oldenburg zajmuje trzecie miejsce z notą 3,58 dla miast o populacji od 100 000 do 200 000 mieszkańców. Nordhorn dobrze radził sobie wśród miast liczących od 50 000 do 100 000 mieszkańców, zajmując drugie miejsce z oceną 2,83. Mniejszy promyk nadziei płynie z Wettringen w Nadrenii Północnej-Westfalii, które w kategorii najmniejszych gmin (poniżej 20 000 mieszkańców) uzyskało najwyższą notę ​​1,55.

Jednak są też dobre rzeczy do opowiedzenia. Znaczna poprawa nastąpiła w 10 z 15 głównych miast liczących ponad 500 000 mieszkańców. Dotyczy to także Norymbergii, która nadrobiła zaległości, co jest szczególnie widoczne we wprowadzeniu przyjaznej dla rowerzystów sygnalizacji świetlnej i nowych ścieżek rowerowych. tagesschau.de podkreśla, że ​​satysfakcja z jazdy na rowerze nie zależy tylko od infrastruktury, ale także od postrzegania bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

Ogólnie rzecz biorąc, badanie klimatu rowerowego pokazuje, że nadszedł czas na dalszą poprawę warunków dla rowerzystów. Zróżnicowane opinie uczestników dostarczają cennych informacji na temat obecnie niezbędnej i zrównoważonej polityki transportowej, która spełnia potrzeby wszystkich użytkowników dróg.