Hanover: Den näst bästa cykelstaden i Tyskland - Frankfurt leder!

Hanover: Den näst bästa cykelstaden i Tyskland - Frankfurt leder!

Oldenburg, Deutschland - Hannover har etablerat sig som en av de mest cykelvänliga städerna i Tyskland. Enligt det nuvarande cykelklimatestet för General German Bicycle Club (ADFC) tar den lägre Sachsen Capital andra plats. Med en solid medelvärde på 3,52 är det precis bakom Frankfurt AM Main, som anses vara den mest cykelvänliga staden med 3,49. Det är intressant att Bremen, trots en nedgång, också har tredje plats med 3,54. Dessa rangordningar visar inte bara cyklisternas tillfredsställelse med de lokala förhållandena, utan är också en viktig indikator på trafikplanerare och politiska beslut -att främja förbättringar. Totalt intervjuades mer än 200 000 cyklister i Tyskland mellan september och december 2024 för att få en omfattande bild av cykelsituationen. t-online.de rapporterar att ...

Men hur är det med cyklisternas säkerhet? Resultaten talar ett tydligt språk: 70 procent av de tillfrågade är hotade i vägtrafik. Jämfört med föregående år kan man emellertid ses att andelen cyklister som känner sig osäkra minskade från 70 till 61 procent. Detta innebär en positiv trend, även om recensionerna av bristen på hänsyn till andra trafikanter och olika hinder kvarstår. Även om stadens centrums tillgänglighet beröms av cyklisterna finns det fortfarande ett behov av åtgärder, som undersökningen visar. Cykelklimattest.adfc.de påpekar att denna undersökning är en av de största i sitt slag över hela världen och har genomförts för elfte gången.

Regional kunskap och förbättringar

I Nedre Sachsen deltog cirka 23 000 personer i undersökningen. Det är särskilt anmärkningsvärt att Oldenburg med en befolkning på mellan 100 000 och 200 000 tar tredje plats med 3,58. Nordhorn avbröt väl bland städerna med 50 000 till 100 000 invånare och når andraplatsen med en bedömning av 2,83. En mindre Ray of Hope kommer från Wettringen i North Rhine-Westfalia, som tilldelades toppklass 1,55 i kategorin av de minsta kommunerna (under 20 000 invånare).

Det finns emellertid också glädjande att rapportera. 10 av 15 större städer med mer än 500 000 invånare har förbättrats avsevärt. Detta inkluderar också Nürnberg, som fångar upp, vilket är särskilt tydligt i införandet av cykelvänliga trafikljus och nya cykelvägar. Tageschau.de betonar att tillfredsställelse i cykeltrafik beror inte bara på infrastrukturen, utan också på uppfattningen av säkerhet i vägtrafik.

Sammantaget visar cykelklimattestet att det är dags att ytterligare förbättra ramförhållandena för cyklister. Den differentierade feedbacken från deltagarna erbjuder värdefull information för en nu väsentlig och hållbar transportpolitik som uppfyller alla trafikanters behov.