Ozbiljno ozlijeđeni pješaci: Nesreća u Nordenhamu postavlja pitanja!

Ozbiljno ozlijeđeni pješaci: Nesreća u Nordenhamu postavlja pitanja!

Hafenstraße, 26954 Nordenham, Deutschland - U Nordenhamu se nedavno dogodila tragična prometna nesreća, u kojoj je 63-godišnji pješak ozbiljno ozlijeđen. Prema izvješću Oldenburger online Zeitung , ohodno oko 2,45, oko 2:00. U Hafenstraße. 62-godišnji vozač malog kombija sudario se s pješakom, koji je očito bio alkoholiziran u vrijeme nesreće i prešao cestu u Red.

Vjerojatno napomenuto, činjenica je: Pješac je reagirao i prevezen je u bolnicu. Srećom, oštećenja imovine bila je ograničena. Policijski inspekcija Delmenhorst/Oldenburg-Land/Wesermarsch pokrenula je istragu kako bi razjasnila točne okolnosti nesreće. Promijenjeno ponašanje mnogih cestovnih korisnika također će se morati uzeti u obzir. Kao mehrerte.de Posljednji put, godina 2023. pokazuje zabrinjavajući trend u broju nesreća širom Njemačke.

Povećanje prometnih nesreća u Njemačkoj

Trenutna statistika pokazuje da je 2023. 2.839 ljudi umrlo u prometnim nesrećama - povećanje od 1,8 % u odnosu na prethodnu godinu. Broj ozljeda također je porastao na oko 366.557 ljudi, što odgovara povećanju od 1,5 %. To znači da je prosječno osam osoba umrlo svaki dan, a 1.004 je ozlijeđeno u cestovnom prometu.

Činjenica da su nezaštićeni cestovni korisnici poput pješaka i biciklista u gradovima posebno alarmantna. Prema dvr , dvije trećine ceste mrtve u urbanim područjima bile su pješice ili biciklom. Zabrinutost koju dijeli i Seema Mehta, glasnogovornica tiska za DVR. Naglašava potrebu za sveobuhvatnom prometnom strategijom stopala i najavljuje romanu propisa o cestovnom prometu (STVO), koji je namijenjen povećanju sigurnosti za pješake i bicikliste.

Potreba za akcijom u sigurnosti prometa

Da bi se borila protiv povećanja prometnih nesreća, savezna vlada planira smanjiti broj smrtnih slučajeva u prometu za 40 % do 2030. godine. Središnja briga je sigurnost pješaka, koja je postala sve teža posljednjih godina. Da bi se to poboljšalo, općine bi trebale biti u mogućnosti postavljati križanje i sigurne staze stopala i biciklističkih staza u budućnosti, a da ne moraju dokazati poseban rizik.

Te su promjene hitno potrebne: preko 28.000 ozlijeđenih pješaka govori za sebe u jednoj godini, poput stanovništva grada poput Meißena. Prema trenutnim podacima, postoje i brojne prometne nesreće povezane s alkoholom, s malim padom 2023. godine. Ipak, glavni uzrok ostaje glavni uzrok mnogih fatalnih nesreća.