Sunkiai sužeistas pėsčiasis: avarija Nordenhame kelia klausimų!

Sunkiai sužeistas pėsčiasis: avarija Nordenhame kelia klausimų!

Neseniai Nordenhame įvyko tragiškas eismo įvykis, per kurį buvo sunkiai sužalotas 63 metų pėsčiasis. Remiantis ataskaita, kurią pateikė Oldenburgo internetinis laikraštis Incidentas įvyko ketvirtadienį apie 14.45 val. Hafenstrasse. 62 metų pikapo vairuotojas susidūrė su pėsčiuoju, kuris eismo įvykio metu buvo akivaizdžiai neblaivus ir ėjo gatvę degant raudonam šviesoforo signalui.

Atkreipkite dėmesį, faktas toks: pėsčiasis sureagavo ir buvo nuvežtas į ligoninę. Laimei, materialinė žala buvo ribota. Delmenhorst/Oldenburg-Land/Wesermarsch policijos komisariatas pradėjo tyrimą, kad išsiaiškintų tikslias nelaimės aplinkybes. Taip pat teks atsižvelgti į pasikeitusį daugelio eismo dalyvių elgesį. Kaip daugiau dėmesio.de Naujausiais pranešimais, 2023 m. rodo nerimą keliančią avarijų skaičiaus tendenciją visoje Vokietijoje.

Vokietijoje padaugėjo eismo įvykių

Dabartinė statistika rodo, kad 2023 metais Vokietijoje eismo įvykiuose žuvo 2839 žmonės – tai 1,8% daugiau nei praėjusiais metais. Sužeistųjų skaičius taip pat išaugo iki maždaug 366 557 žmonių, ty 1,5 proc. Tai reiškia, kad kasdien eisme žūsta vidutiniškai aštuoni žmonės ir 1004 sužeidžiami.

Ypač nerimą kelia tai, kad neapsaugotiems eismo dalyviams, tokiems kaip pėstieji ir dviratininkai, miestuose kyla vis didesnis pavojus. Garsiai DVR Du trečdaliai eismo įvykių miestuose buvo vaikščioti pėsčiomis arba važiuoti dviračiu. Susirūpinimą taip pat dalijasi Seema Mehta, DPR spaudos sekretorė. Ji pabrėžia kompleksinės pėsčiųjų eismo strategijos būtinybę ir skelbia Kelių eismo taisyklių (StVO) pataisą, kuria siekiama padidinti pėsčiųjų ir dviratininkų saugumą.

Reikia imtis veiksmų saugaus eismo srityje

Siekdama kovoti su eismo įvykių gausėjimu, federalinė vyriausybė planuoja iki 2030 m. žuvusiųjų eisme skaičių sumažinti 40 %. Pagrindinis rūpestis yra pėsčiųjų saugumas, kuris pastaraisiais metais darosi vis sunkesnis. Siekdamos tai pagerinti, savivaldybės ateityje turėtų turėti galimybę lengviau įrengti zebrus ir saugesnius pėsčiųjų ir dviračių takus, neįrodinėjant ypatingos rizikos.

Šių pokyčių reikia skubiai: daugiau nei 28 000 sužeistų pėsčiųjų per vienerius metus kalba patys už save, maždaug tiek, kiek yra tokio miesto kaip Meisenas gyventojų. Dabartiniais duomenimis, taip pat yra daug su alkoholiu susijusių eismo įvykių, o 2023 m. jų šiek tiek sumažėjo. Tačiau netinkamas greitis išlieka pagrindine daugelio mirtinų nelaimių priežastimi.

Apibendrinant galima pasakyti, kad incidentas Nordenhame yra ne tik apgailėtinas pavienis incidentas, bet ir didesnės eismo saugumo problemos dalis. Dėl nuolat didelio eismo įvykių skaičiaus reikia imtis skubių priemonių, kad eismas keliuose būtų saugesnis visiems dalyvaujantiems.