Falência na Northvolt: Quem salvará as esperanças da bateria na Europa?

Falência na Northvolt: Quem salvará as esperanças da bateria na Europa?

Um velho amigo no mundo das tecnologias de baterias, o fabricante sueco Northvolt, selou o seu destino: a empresa pediu falência. A notícia está a fazer barulho porque vários interessados ​​internacionais estão a concorrer à massa insolvente. Como o Jornal da Frísia Oriental relatórios, o administrador de insolvência Mikael Kubu já recebeu ofertas vinculativas, embora as negociações devam levar várias semanas.

Onde está a ascensão? Kubu está otimista e espera um acordo em breve. As ofertas referem-se especificamente à fábrica principal em Skellefteå e ao centro de desenvolvimento Northvolt Labs em Västerås. Mas quem está do outro lado das negociações permanece um mistério por enquanto. Os interessados ​​identificados provêm da Europa, América do Norte e Índia, enquanto o futuro da fábrica em construção em Heide, Schleswig-Holstein, é incerto. A Northvolt Germany, constituída como uma empresa separada, é indiretamente afetada pelo processo de insolvência.

A indústria europeia de baterias em crise

Mas o que isto significa para a desejada independência da Europa em relação aos fabricantes asiáticos? Esta questão está se tornando cada vez mais urgente porque... Notícias de apagão mostra que as ambições da indústria europeia de baterias estão cada vez mais vacilantes. Dos atrasos na construção às falências, o domínio do mercado dos concorrentes chineses deixa pouco espaço para otimismo. Um exemplo é a fábrica da ACC em Kaiserslautern, que está parada desde junho de 2024 – devido ao aumento dos custos e à queda na procura de carros elétricos.

Além disso, o fabricante chinês SVolt desistiu do seu envolvimento na Europa e já não planeia quaisquer fábricas no Sarre. Os motivos incluem a perda de um pedido importante. A própria Northvolt lutou com a protecção dos credores nos EUA em Novembro de 2024, o que chama a atenção para os seus próprios problemas: dívidas elevadas, a perda de uma encomenda da BMW e despedimentos em massa são apenas alguns dos desafios. O mercado é dominado por fabricantes asiáticos que podem ostentar processos mais económicos e maiores capacidades de produção.

Apela ao apoio à produção nacional

Tendo em conta esta situação, os apelos a medidas de apoio político mais fortes à produção nacional de baterias tornam-se cada vez mais ruidosos. Por exemplo, da Suécia, Alemanha e França. O Espelho aborda a necessidade de tomar medidas à escala da UE para aumentar a competitividade e alcançar os objetivos climáticos. Os subsídios por si só não são suficientes para superar os desafios. Pelo contrário, as condições-quadro precisam de ser melhoradas – são urgentemente necessárias reduções na burocracia e uma redução da carga fiscal e contributiva. Um abastecimento de energia estável e rentável é também considerado essencial para a competitividade das empresas europeias.

No geral, resta saber se a Northvolt sairá mais forte da falência ou se esta medida anunciará o fim de uma era na tecnologia europeia de baterias. Uma coisa é certa: a corrida pela mobilidade elétrica continua emocionante!