Projet MOIN+ : La révolution des transports publics dans le quartier d'Osnabrück est prête à démarrer !

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Projet MOIN+ dans le district d'Osnabrück : des bus de garde efficaces et de nouvelles stations mobiles favorisent le transport local rural jusqu'en 2026.

MOIN+-Projekt im Landkreis Osnabrück: Erfolgreiche Rufbusse und neue Mobilstationen fördern den ländlichen Nahverkehr bis 2026.
Projet MOIN+ dans le district d'Osnabrück : des bus de garde efficaces et de nouvelles stations mobiles favorisent le transport local rural jusqu'en 2026.

Projet MOIN+ : La révolution des transports publics dans le quartier d'Osnabrück est prête à démarrer !

Les transports publics fonctionnent bien dans le quartier d'Osnabrück ! Le projet innovant MOIN+, testé activement depuis près de deux ans, dépasse toutes les attentes. Le bus de garde flexible « Lütti », en service depuis avril 2024, attire notamment de nombreux passagers. Au cours des vingt derniers mois, il a déjà transporté environ 170 000 personnes. Cela rapporte Courrier de lapin.

Les lignes de bus express S20 et S40 sont également très demandées. Plus de 700 passagers les utilisent quotidiennement en semaine, ce qui représente une augmentation de 17 % pour le S20 et de 10 % pour le S40 par rapport à l'année dernière. Les utilisateurs satisfaits peuvent le confirmer : une enquête de 2025 montre que 64 % des participants ne voient aucune nécessité d’amélioration. Cependant, 13 % des passagers souhaiteraient un soulagement rapide en matière de ponctualité.

Evolution positive des transports locaux

L'administratrice du district, Anna Kebschull, a annoncé un développement progressif des offres. L'essai modèle du bus de garde « Lütti » se terminera le 31 décembre 2025, mais la réponse positive pourrait convaincre les communes d'adopter le concept. Le transport à la demande a déjà été mis en place à Bramsche, Bersenbrück et Melle, et de nombreux passagers déclarent qu'ils ne peuvent pas être mobiles sans « Lütti ».

Un tiers des usagers ne possèdent pas de voiture et 47 % des personnes interrogées remplacent les déplacements en voiture par le bus de garde. Cela montre de manière impressionnante à quel point les options de transport flexibles sont importantes pour la population des zones rurales. Le district prévoit de trouver des solutions à long terme pour financer ces concepts de transport innovants afin que de nombreuses personnes continuent d'avoir accès à des installations importantes telles que les soins de santé et l'éducation.

Stations mobiles M et autopartage

Un autre aspect du projet MOIN+ concerne les nouvelles stations mobiles et les emplacements de covoiturage. Jusqu'à présent, 15 des 20 stations mobiles ont été ouvertes, notamment à Bohmte, Quakenbrück et Bad Rothenfelde. L'offre d'autopartage, testée depuis juillet 2024, a enregistré fin octobre 2025 un nombre impressionnant de 1 750 réservations. Les utilisateurs ont enregistré un temps de réservation moyen de quatre heures et ont parcouru plus de 42 kilomètres.

À partir de janvier 2026, l'autopartage se poursuivra en liaison avec les stations mobiles populaires, afin de renforcer encore la connexion. Les expériences de la phase de test seront intégrées dans le prochain 5e plan local de transports afin d'optimiser davantage la mobilité dans le quartier.

Il semble que la région ait fait preuve d'un bon talent en matière de transports publics locaux et les évolutions laissent présager des temps prometteurs pour la mobilité dans le quartier d'Osnabrück ! En collaboration avec les communes, il convient de poursuivre la voie vers un avenir mobile reposant sur la flexibilité et la convivialité.